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一、过驳作业的发展情况
原油作为基本能源的组成部分和重要的战略物资,在国民经济发展中发挥着不可替代的作用。近年来,我国对原油的需求呈现出快速增长的趋势。世界上原油运输多采用大型油船,尤以20万~30万t最为常见。据国际经验,进口原油运距超过6000n mile的,采用20万1级以上的VLCC或ULCC运输最为经济。 相似文献
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根据某工程新建码头实际情况,船舶停靠该码头时受工程水域风、浪、流等工况影响及系缆过程中使用系缆墩数量的不同,则对于不同等级船舶靠泊时所需缆绳数量、直径有差别。文中就靠泊船舶的系缆力及缆绳配置进行计算分析。 相似文献
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2008年4月7日,随着中远集运大清河轮汽笛鸣响、系岸缆绳所连接的彩带飘下,长江之滨的张家港永嘉集装箱码头正式开通了首条至台湾集装箱班轮航线。在大陆与台湾经贸往来日渐增长的春天里,这已成为大陆第二条由内河港口通往台湾的航线,而在业内人士看来,永嘉码头开通张家港首条至台湾航线,预示着在新的起点上将爆发出蓄势多年的冲力。 相似文献
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海上救助对非专业救助人员来说是严峻的考验,一方面没有经过专业培训,经历的少,实践经验不足,专业技能和救助技巧掌握的比专业救助人员要少,另一方面,非专业救助船多数是商船,中型船和大型船居多,吨位大,多数船是右旋单车没有侧推器,操纵不灵活,救助设备简单等,给海上救助增加了难度. 相似文献
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码头系泊缆绳张力的计算 总被引:3,自引:1,他引:2
系泊船舶用根缆绳系泊在码头上,缆绳张力的模型实验研究和理论计算对于缆绳的选娶,系泊设备的设计,系泊方式及预紧力的确定,以及船级社规范的制订都有着重要的指导意义。国内对码头系泊的研究相对较少,且主要依赖于模型实验,本文对系泊船舶缆绳张力的计算建立了数学模型。用蒙特卡洛算法对系泊非线性方程组进行了求解,并编制了计算程序,与实验结果相比,有较好的一致性,用此数学模型的方法求解船舶在风、浪、流联合作用下缆绳的静张力是可行的。 相似文献
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