坐好了,别闹了 关于安全乘坐汽车的“潜规则”

关于开车时需要注意的细节,我们已经谈了很多,甚至还传授了一些小技巧给大家,对于坐车时需要注意的,似乎我们关注得太少。这次我们编辑亲自上阵,以身试法,给大家讲讲坐车时需要注意的细节。     

论WTO对我国金融市场的冲击

加入WTO后中国金融开放的深化,不再是一种政府完全自主的相机抉择,而必须按照世界贸易组织的统一规则和制度框架来实施,必须自动地参与到金融国际化的潮流中。金融开放加快的直接冲击是外资进入中国金融市场的速度和规模将大大提高．国内金融市场竞争国际化、国际金融市场竞争国内化的趋势进一步加剧,由此必然演化为金融市场结构的急剧大变动。本文将就WTO对我国金融业的冲击进行阐述。     

基于SAA7114H的图像无级缩放功能的实现

在实际工程应用中,对图像无级缩放功能的需求日益增多.由此,介绍一种已经在实际应用中得到验证的图像无级缩放功能的实现方案.该方案通过对单片机的控制,完成解码器SAA7114H和其他器件之间的I2C总线通讯,同时,在FPGA内部集成全部控制逻辑.     

自由面预割缝下底切滚刀铣削破岩机理研究

为提高底切滚刀铣削破碎硬岩性能、降低其破岩载荷，建立预割缝下底切滚刀铣削破碎硬岩数值模型，研究不同铣削厚度和割缝参数（割缝间距、割缝深度）组合对底切滚刀破岩性能的影响规律，揭示预割缝对底切滚刀破岩的影响机制。结果表明，割缝间距和滚刀直径相同时滚刀铣削预割缝条件下的岩石可以等效为滚刀铣削无侧限压力岩石，与无割缝岩石相比截割力减小率降低超30%；底切滚刀铣削厚度和割缝间距的匹配关系对破岩比能的影响显著，在最佳破岩比能时其组合关系为截深20 mm、割缝间距100 mm；分析岩屑分形维数和破岩比能之间的关系，比能耗随着分形维数的增加呈线性增大。     

小个头也有大学问——奔奔、QQ、路宝、Spark导购

奔奔短头、弧线形车顶、近乎垂直的尾部。这,就是奔奔的三大特色。而且它还有那么点儿"明星气质",好像在哪里见过?难道是奔驰 A160?总之,面对这样一款外型设计出色的小车,你不得不多看两眼。奔奔的车头非常短,以至于有人在争论它到底该算两厢车还是单厢车,但这种造型再加上"四轮四角"的布局特点使有限的车身尺寸在空间利用率上做到了最大化。外形设计的另一个可取之处在于长安的前脸已经形成了有家族特征的脸谱,不过它换上了长安的全新 Logo,让人感觉焕然一新。整车看上去短而紧凑,小而精致,非常符合王先生的购车意图。     

隧道机电系统联动方案探讨

针对隧道机电系统联动控制特点,分析系统要点,提出合理的长隧道联动控制系统网络构成及控制模式,并介绍了实际设计案例。     

加装机车手制动机位置显示装置的建议

针对当前在机车司机室内无法直观判断手制动机所处状态的问题,提出在司机室适当位置增设手制动机位置显示装置的建议,并给出了具体的改造方案。     

对高职院校开设影视赏析选修课的思考

作为综合性艺术的影视具有很强的社会功能、审美价值和娱乐功效,可以陶冶情操、丰富知识,提高学生的人文素质,在高职院校开设影视赏析选修课自有其必要性和可行性.影视选修课内容的丰富和教学方式的多样化也有利于培养学生的自主学习能力.     

贵州地区石灰改良膨胀土无侧限抗压强度的试验研究

以贵州地区某工程的膨胀土为研究对象,通过室内试验,研究石灰掺入率、压实系数及养护龄期对改良土无侧限抗压强度的影响。试验结果表明：改良土无侧限抗压强度随着压实系数的增大而增大,随着龄期的增长而增大,随着石灰掺入率的增加先增大后减小,最佳掺灰率为9％。无侧限抗压强度影响因素的灰色关联度分析结果表明,压实系数对改良土无侧限抗压强度的影响最大,其次是养护龄期,而掺灰率的影响最小。改良土的应力应变关系曲线呈应变软化模型,试样的破坏模式为脆性破坏。本文的研究结果可为类似工程提供借鉴。