珠江三角洲城市群连接道路功能分级体系研究

以珠江三角洲为例,分析了城市群区域交通特征、交通空间分布特征等;基于交通区位论和经济引力模型,确定了珠江三角洲城市群连接道路交通网络框架;以功能为核心,将城市群连接道路功能划分为通道功能、干线功能、集散功能和服务地方功能4个层次;进行了功能分级,划分为高速公路、城市群连接道路I级、城市群连接道路II级、城市群连接道路Ⅲ级、地方道路5个等级,建立了城市群连接道路功能分级体系。     

珠江三角洲城市群连接道路功能分级体系研究

以珠江三角洲为例,分析了城市群区域交通特征、交通空间分布特征等;基于交通区位论和经济引力模型,确定了珠江三角洲城市群连接道路交通网络框架;以功能为核心,将城市群连接道路功能划分为通道功能、干线功能、集散功能和服务地方功能4个层次;进行了功能分级,划分为高速公路、城市群连接道路I级、城市群连接道路II级、城市群连接道路Ⅲ级、地方道路5个等级,建立了城市群连接道路功能分级体系。     

钢筋机械连接质量问题原因分析及处理措施

用钢筋机械连接替代常规的焊接连接,提高了钢筋连接质量.针对钢筋机械现场施工出现的质量问题,进行详细的分析,提出颇具实效的整改措施,为钢筋机械连接施工提供了具有借鉴意义的质量控制方法,可供同行参考.     

A Real-Time TCP Stream Reassembly Mechanism in High-Speed Network

With the continual growth of the variety and complexity of network crime means, the traditional packet feature matching cannot detect all kinds of intrusion behaviors completely. It is urgent to reassemble network stream to perform packet processing at a semantic level above the network layer. This paper presents an efficient TCP stream reassembly mechanism for real-time processing of high-speed network traffic. By analyzing the characteristics of network stream in high-speed network and TCP connection establishment process, several polices for designing the reassembly mechanism are built. Then, the reassembly implementation is elaborated in accordance with the policies. Finally, the reassembly mechanism is compared with the traditional reassembly mechanism by the network traffic captured in a typical gigabit gateway. Experiment results illustrate that the reassembly mechanism is efficient and can satisfy the real-time property requirement of traffic analysis system in high-speed network.     

大跨度门架墩设计探讨

该文对大跨度门架墩盖梁与立柱不同的连接方式对立柱内力的影响进行了计算分析,提出了不同的适用条件下盖梁与立柱合理的连接方式,可供类似工程参考。     

旧桥整体加宽T梁纵缝连接方案比选

我国高速公路建成通车以来,交通量增长迅速,部分公路已趋于饱和,项目改造、整体加宽已刻不容缓。针对我国桥梁主梁采用最多的T形截面,文中利用MIDAS／Civil V 6．7．1程序对全桥进行完全仿真分析,建立全桥空间仿真模型,在此基础上,对旧桥整体加宽T梁纵缝连接方案进行比选,得出了纵缝连接优化方案。     

钢框架梁柱端板连接腹板开孔型节点的受力特性

对梁柱端板连接标准型和腹板开孔型节点进行了非线性有限元分析,研究了腹板开孔参数对节点区应力分布、屈服时应力应变发展变化及节点的弹性极限承载力的影响,对不同开孔尺寸节点的力学性能进行了分析比较,探讨了端板厚度、螺栓、开孔参数对端板上应力分布的影响．结果表明,梁柱端板连接腹板开孔型节点的细部构造对其受力影响较大,采用合理的细部构造形式有利于降低应力集中．改善节点的应力分布,使之受力均匀合理．     

维他连接剂橡胶沥青性能影响因素试验研究

研究了胶粉的种类、粒径、用量及拌和时间对橡胶沥青性能的影响。结果表明：两种胶粉（斜交胎与子午胎）对沥青性能的改善并无明显的差异;胶粉的粒径对性能有一定的影响;胶粉用量对沥青改性有显著作用。     

碳纤维复合材料与铝合金连接方式选型研究

多材料混合车身设计是汽车轻量化的重要手段,其中铝和碳纤维的连接是轻量化车身结构设计和工艺装配面临的挑战。研究了SPR、FDR、抽芯铆钉3种连接方式及结构胶应用于碳纤维复合材料和铝合金异种材料的连接,测定了连接结构的剪切和十字拉伸性能,分析了连接方式和结构胶对力学性能和失效模式的影响,旨在指导碳纤维复合材料连接设计与选择。     

薄壁高墩的钢筋直螺纹连接技术

渊底特大桥是黄衢南高速公路（浙江段）唯一设有空心薄壁高墩的特大桥梁，全长1276m．地形条件相当复杂。全桥除普通圆柱外．共设计有27座空心薄壁高墩，最高墩身达57m．平均高度51．5m．单项规模名列浙江前茅。