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71.
近年来,党中央、国务院对铁路客运专线建设高度重视,胡锦涛总书记等中央领导同志曾亲临建设工地视察,对客运专线建设寄予殷切希望,并作出一系列重要指示。铁道部部长刘志军指出,建设客运专线,是实施《中长期铁路网规划》的重要内容,是缓解铁路运输瓶颈制约、快速扩充铁路运输能力,快速提升铁路技术装备水平、加快实现中国铁路现代化的战略举措。铁路客运专线具有技术新、标准高、工程庞大、系统复杂等特点,确定正确的技术路线、主要技术标准,解决好相关的技术问题,对于推进客运专线健康发展至关重要。 相似文献
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对大比例尺GPS辅助空中三角数码航测技术和实施方案进行了研究,探讨了其中的关键技术,并对焦作测区进行了实测,测出的图件的精度与实际检测的精度基本吻合,并且能省去大量的野外像片控制点联测工作,缩短了航测成图的周期,加快了地图数据更新的速度,说明完全可以进行实际应用. 相似文献
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75.
在高速公路桥梁中盖梁抱箍法施工已逐步取代了支架现浇施工,本文结合新疆库车至阿克苏高速公路K772+544.5渭干河大桥将盖梁抱箍法施工的设计思路及施工控制要点与各位同仁相互交流学习。 相似文献
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77.
确认端子根据电路图找到电磁离合器控制线圈与电脑的连接端及电脑的接地端,找到端子后用彩笔做好标记。找准故障部位用数字万用表的测量通断挡,从确定的空调控制端子开始,沿着电脑的印刷电路逐步向内查找,直至找到某个三极管或三极管排。电脑中一般使用NPN型三极管,这里就以 相似文献
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79.
郭明慧 《交通世界(建养机械)》2009,(11):192-193
前言
2008年5月12日,对于中国人来说是一个灾难的日子,汶川地区发生了理氏8.0级、最大烈度达11度的地震,道路堵塞,桥梁坍塌,给救援工作带来了很大的困难,影响抗震救灾人员和物资运输,使次生灾害加重。我国是世界上多地震国家之一,从1976~2008年国内发生的近十次较大地震看, 相似文献
80.
利用SFE-CONCEPT建立了车身前端的隐式参数化模型并与车身后部的有限元模型组合成白车身模型,采用模块化方法将各分总成组成整车模型。对整车模型进行正撞安全仿真并与实车试验进行对比,验证了整车正撞安全仿真的有效性。通过编辑批处理脚本文件提取加速度峰值等正撞安全参数,真正体现"分析驱动设计"的理念。选择参数化白车身前端6个形状变量和7个板件厚度作为轻量化优化的设计变量,试验设计选用优化拉丁超立方算法生成样本点,实现Kriging近似模型的自动生成和精度验证。采用第二代非劣解排序遗传算法(NSGA-II)进行优化,得到妥协解集,最终选取白车身前端质量最小的妥协解作为优化解。优化后白车身前端质量减轻7.02%。轻量化优化后其性能基本不变,左右侧加速度峰值分别降0.99%和1.31%,左右侧加速度平均值分别增大15.41%和8.67%,车门变形量有増有减,最大变化率为10.6%。 相似文献