沥青路面车辙调查方案分析

说明了采用现场观测手段评定路表车辙、现场取芯和切割试件方法进行试验室分析的路面车辙调查分析方案;整合已有车辙原因分析,提出通过分析空隙率、亚层隆起系数、级配、油石比和车辙试验结果来联合判定车辙损坏原因。     

涡河安徽段航道设计最高通航水位分析方法探讨

根据沿线水文站多年实测水位、流量资料,采用频率法分析出10年一遇洪水位作为设计最高通航水位时,发现与水利规划5年一遇除涝水位存在一定的矛盾,通过设计流量法进行补充计算,分析矛盾存在的原因,探讨采用频率法推求设计最高通航水位的合理性。     

基于模板法的全四边形有限元网格生成器的研制

利用映射法生成全四边形网格时存在两个问题：一是网格疏密过渡难，二是自动化程度不高．模板法可以有效地解决第一个问题，文中介绍了它的基本思想和几种在正方形亲单元内部构建模板的思路．另外，为了提高网格生成的自动化程度，文中通过节点尺寸参数的定义自动完成网格的疏密布置，而且提出并实现了一种实体分组信息自动形成的算法．     

温度场的非概率凸集合理论模型的摄动数值解法

采用凸模型描述结构温度场的物理参数、初始条件和边界条件的不确定性，探讨热传导的不确定性问题．将矩阵摄动理论与凸模型方法相结合，导出了有界不确定性参数瞬态温度场响应上、下界的摄动计算公式，并通过数值算例对凸模型方法和区间分析法的计算结果进行了比较．结果表明，凸模型求得的温度场响应的范围比区间分析法求得的大．     

长安悦翔发动机管理系统电路原理及故障诊断(Ⅰ)

长安悦翔轿车搭载的JL475Q7发动机,是在引进日本铃木发动机技术的基础上,与欧洲设计公司(德国FEV、奥地利AVL公司)合作并优化设计,采用塑钢进气歧管,滚流气道设计等多项专利技术,达到国Ⅳ排放标准,其发动机电控系统采用BOSCH的M7发动机管理系统.     

1750m3/h铰吸式挖泥船

1750m3/h铰吸式挖泥船(吸扬12号)是基于"立足国内设计建造,引进关键技术设备"的原则,由长江航道局主持开发建造,上海船舶研究设计院设计、武昌造船厂承建的我国首制生产能力最大的铰吸式挖泥船.该船关键动力设备、疏浚设备、液压系统、仪器仪表分别由德国SKL公司、荷兰IHC公司、瑞典赫格隆公司提供.该船于1993年10月完成方案设计,1994年10月完成技术设计,1996年3月开工建造,1998年2月12日正式交付长江航道局武汉航道工程局使用.     

天谗公路黄土路基冲击压实效果及检测方法分析

通过冲击压实技术在天谗公路工程中的实际应用，对黄土路基的冲击压实效果和检测方法进行了分析，回归出了压实度与深度、压实度与面波波速的关系，并就应用面波法进行冲击压实质量的无损检测及其工程适用性进行了分析，从而为类似工程冲击压实技术的应用提供借鉴。     

高速铁路客运服务质量、旅客满意度与忠诚度分析

中国是目前世界上高速铁路里程最长的国家,高速铁路已经成为国民出行的重要选择.以结构方程模型(SEM)为分析方法,以沪宁城际高铁为例,分析高速铁路客运服务质量、旅客满意度和忠诚度之间的关系.建立高速铁路旅客满意度模型,开发旅客满意度测量表.研究表明,高速铁路旅客满意度模型调查数据的信度和效度得到验证,假设验证中除“旅客满意度到旅客忠诚度”和“旅客抱怨到旅客忠诚度”未得到验证外,其他假设都得到很好验证,结论显示:高速铁路客运服务质量对公司形象影响最大,同时对旅客满意度有直接影响;高速铁路公司形象对旅客满意度有着直接影响,对旅客抱怨和旅客忠诚有间接影响;高速铁路旅客满意度对旅客忠诚度有着间接影响,与旅客抱怨有直接影响;高速铁路旅客抱怨对旅客忠诚度影响不大.     

1750m^3／h绞吸挖泥船液压系统性能比较分析

就液压系统供油方式，执行机构，驱动方式，在线／离线冷却方式等几个方面进行了简要分析比较，提出了各自特点和使用者要注意的问题。