全文获取类型
收费全文 | 891篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 381篇 |
综合类 | 163篇 |
水路运输 | 194篇 |
铁路运输 | 142篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 47篇 |
2011年 | 40篇 |
2010年 | 43篇 |
2009年 | 74篇 |
2008年 | 59篇 |
2007年 | 35篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有914条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
73.
由于泵气损失、机械摩擦损失和前端附件功率消耗等原因,发动机的指示扭矩无法完全传递给车轮。前端附件带传动系统(FEAD)对空调压缩机、交流发电机和动力转向泵等各种附件进行供油和控制,属于功率消耗装置。在实际驾驶条件下,标准燃油经济性试验并未考虑附件驱动力矩,仅将其作为5循环修正系数。因此,研究改善前端附件传动系统仍具有重要意义,对于空调压缩机和交流电机尤为如此。该研究有两个目的:一是定量测量FEAD系统的驱动力矩数值以评价附件产生的损失;二是利用评价标准设计一种能够有效减小FEAD系统摩擦的措施。为了确定所提方案是否值得开发,对FEAD系统的基本特性进行了研究。为使2.0L柴油机FEAD系统的驱动力矩最小化,设计了多种方法。在实际驾驶条件下,测量广泛采用了附件负荷控制器和温控箱。对FEAD系统进行改造,如优化多楔带、惰轮、张紧轮和附件等,驱动力矩得以显著减小。因此,这是一种在联邦测试循环(FTP)、欧洲新驾驶循环(NEDC)和实际驾驶排放(RDE)试验等标准试验模式下改善车辆燃油经济性的重要措施。 相似文献
74.
韩海冰 《舰载武器(含VCD光盘)》2009,(8):1-1
6月24日至27日,越南海军舰艇编队在越海军副参谋长阮玉荣大校率领下,对海军南海舰队进行了为期4天的友好访问。这是越南海军首次访华。访问期间,中越海军互相参观军舰,开展文艺交流。越南海军官兵还游览了湛江湖光岩等风景点。越南海军舰艇编队由2艘扫雷艇组成,是在参加中越海军北部湾第7次联合巡逻后到访湛江的。 相似文献
75.
76.
船舶在供受油作业中发生的溢油事故,是造成港口水域污染的主要途径。能否有效地控制溢油事故的发生,直接影响港口水域及海洋生态环境的清洁性、经济性。本文主要浅析了船舶在供受油作业中发生溢油事故的特点、原因及采取的安全对策。 相似文献
78.
通过对隧道开挖过程进行三维数值模拟,分析了隧道开挖过程中主应力方向的旋转变化,研究了主应力旋转与隧道裂隙塑性变形的关系,验证了"考虑应力主轴旋转的广义塑性原理"的正确性,并将数值模拟结果和相关试验成果进行了对比,得出了一致性的结论。研究结果表明,应力旋转基本在隧道开挖前后10 m左右的距离内完成,隧道开挖过程中的应力旋转可以引起裂隙塑性变形的突变,且对竖向和斜向裂隙的影响较大;可以根据应力旋转的变化规律合理地选择支护时机,依据应力旋转对裂隙的影响对隧道的重点部位进行超前加固。 相似文献
79.
内蒙古包树黄河特大桥工程在黄河凌汛期恰好处于最大悬臂施工阶段,为保证其安全度汛,对此种不利工况进行作用响应分析及安全性验算.采用计算土弹簧刚度来模拟桩-土摩阻效应,并采用Maxwell模型以模拟墩顶新型粘滞阻尼器的墩梁位移效应,建立了该桥最大悬臂施工阶段数值仿真模型.在流凌期间实测流冰荷载、洪水荷载及风载等作用组合下,计算分析了该桥最大悬臂阶段桥墩和主梁的线形变化和受力特性.结果表明,流冰荷载单独作用对该桥最大悬臂阶段桥墩和主梁线形和内力影响有限,同时在各荷载工况下桥墩及主梁线形和内力均满足桥梁监控要求. 相似文献
80.
西部地区全面建成小康社会公路交通发展目标研究 总被引:1,自引:0,他引:1
加快西部地区公路交通发展,提高交通运输基本公共服务均等化水平,是全面建成小康社会的重要内容,也是我国交通运输"十三五"期的发展重点。通过分析小康社会的内涵和要求,围绕西部地区交通运输发展特征,从"服务覆盖、服务水平、保障程度和公众认可"四个方面,采用"分类分层、逐项展开"的方法构建全面建成小康社会公路交通评价指标体系,确定2020年的发展目标,为西部地区公路交通发展提供指导。 相似文献