高职《汽车构造》课程教学模式初探

汽车构造是理论性和实践性都很强的课程,因此对"汽车构造"课程的教学提出了更高的要求。本文在分析汽车构造传统教学模式存在问题的基础上,分别从理论教学、实践教学环节安排、考试制度的改革、基于网络的精品课程的建设方面探讨了汽车构造课程教学模式的改革。     

2007款本田CR-V车空调工作异常

<正>故障现象一辆行驶里程约为13万km的2007款本田CR-V车,客户反映该车行驶中空调突然不工作了,且车的前部冒出一股白烟。故障诊断接车后首先对车辆进行检查,发现空调压缩机附近有很多油,打开空调,发现空调压缩机不工作。经检查发现空调压缩机本身并没有什么异常,但空调系统中已经没有制冷剂了。维修技术人员怀疑是制冷剂R-134a从     

重庆市跨座式单轨交通轨道梁系统动载试验研究

介绍了重庆市跨座式单轨交通轨道梁系统动载试验的情况。通过对轨道梁结构的动载试验成果分析，得出轨道梁结构在行车及制动工况下的应变、位移、加速度等动力响应情况，测试了单轨系统的自振特性，分析了单轨系统的动力系数。针对测试结果得出有益的结论。通过本次动载试验，为跨座式单轨交通系统的验收及运营管理提供了重要的技术资料。     

新型绝缘液体交流电压击穿试验装置的优势

液体绝缘的击穿试验已经有四十年历史，由于测量硅油的特殊要求，需要对测量仪器进行不断改进，一些实验证明，仔细设计测量装置，减小试验方法本身对试样的影响是非常重要的。     

钢弹簧浮置板减振轨道在城市地铁中的应用

研究目的:钢弹簧浮置板减振道床近年来在国内城市地铁建设中得到了广泛的应用,由于地铁建设要求高、专业众多、工期紧迫,研究其减振性能及其与相关施工工序的科学衔接显得尤为必要. 研究结论:相比别的减振方式,钢弹簧浮置板道床具有减振效果明显、少维修等优点,同时通过对各施工工序的科学安排,可弥补钢弹簧浮置板减振道床施工周期长的缺陷,进一步发挥其在城市轨道交通建设中特殊减振地段的重要作用.     

重庆绕城高速公路服务区物流发展规划研究

结合重庆绕城高速公路交通战略地位,充分发挥高速公路服务区优势,提出建立绕城高速公路服务区物流配送中心的战略构想。在现场调查基础上,结合专家评价法,对物流中心进行了定位。以预测交通量为基础,利用弹性方法,给出符合服务区配送中心特色的物流量预测方法,综合服务区占地规模和需要配送物流量,确定配送中心规模,并对配送中心的功能定位进行了深入探讨。     

基于时间指标的绕城高速P＆R设施换乘需求预测研究

城市外围停车换乘需求预测是停车换乘系统规划设计的重要组成部分，也是规划设计的基础和依据。以距离为指标划定P＆R设施吸引范围在山区城市有一定的局限性，考虑山区地形、居民分布、路网等因素，提出了基于时间指标划分吸引范围的方法，并且依据交通方式选择影响因素的相关研究，建立了换乘轻轨、公共汽车、继续使用小汽车的多项logit选择模型。     

电控PPVI柴油喷射系统喷射特性的改进

分析了电控直列泵－管－阀－嘴柴油喷射系统的基本喷射特性。针对该系统喷射特性方面存在的一些问题，笔者提出一种改进的方法；介绍了方法的控制原理和结构特点，并进行了喷射控制特性的匹配试验。研究结果表明，该方法对电控ＰＰＶＩ系统中初期喷油速度及高速小油量的控制具有良好效果。