全文获取类型
收费全文 | 711篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 225篇 |
综合类 | 166篇 |
水路运输 | 187篇 |
铁路运输 | 129篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 6篇 |
1979年 | 3篇 |
1959年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有737条查询结果,搜索用时 390 毫秒
721.
722.
东江特大桥主桥为(95+170+95)m的连续刚构桥,为判断该桥下部构造是否满足规范抗撞要求,对桥墩进行抗撞分析。采用有限元程序MIDAS建立全桥及桥墩模型,通过反复试算,得出主墩、交界墩和引桥桥墩能够承受的最大船撞力横桥向分别为14 MN、5 MN、3 MN,顺桥向分别为10 MN、4 MN3、.5 MN,与国内《公桥规》、《铁桥规》及美国AASHTO 3种规范计算出的设计船撞力进行比较,结果表明各桥墩均能满足国内两规范对桥梁的抗撞要求。为防止船舶直接撞到桥墩,采取设置橡胶块、防撞岛、防撞墙及将交界墩的左、右幅承台连为整体的防撞措施。 相似文献
723.
运动控制研究是实现自动驾驶目标的重要组成部分,针对传统强化学习算法在求解中因单步决策局限而导致控制序列次优的问题,提出了一种基于双估计强化学习算法及前向预测控制方法结合的运动控制框架(DEQL-FPC)。在该框架中引入双估计器以解决传统强化学习方法动作值过估计问题并提高训练优化的速度,设计前向预测多步决策方法替代传统强化学习的单步决策,以有效提高全局控制策略的性能。通过虚拟驾驶环境仿真,证明了该控制框架应用在自动驾驶汽车的路径跟踪以及安全避障的优越性,保证了运动控制中的精确性、安全性、快速性以及舒适性。 相似文献
724.
车辆随机路径选择的GERT算法 总被引:1,自引:0,他引:1
旅行费用与时间是人们出行选择路径时考虑的重要因素.本文讨论了车辆随机路径旅行费用与距离、时间之间的函数关系,在假定旅行费用与距离、时间正相关的条件下,依据矩母函数和Mason公式,给出车辆随机路径选择的GERT算法,并通过一个应用实例,表明了该算法的有效性。 相似文献
725.
726.
727.
728.
729.
730.
针对中欧混凝土结构设计规范的异同点,在混凝土强度等级、保护层厚度、环境暴露等级等方面进行对比论述,并分析欧洲规范的承载能力计算、裂缝开展宽度计算原理。以实际项目为例,对受弯构件的承载能力、配筋和裂缝宽度等进行定性分析,得出同等条件下中国规范较欧洲规范的裂缝计算值更大但裂缝控制更为严格等结论,为海外项目结构设计提供参考。 相似文献