考虑路侧停车收费博弈的多方式出行网络配流模型

路侧停车收费过程中,收费人员和停车者讨价还价的现象普遍存在,出行者实际支付的停车费用低于理论停车费用.研究该现象对出行方式选择的影响,并为停车管理和价格制定提供支撑.以改进的FSC效用函数建立3阶段路侧停车收费博弈模型,通过北京市城区实地调研结果对模型参数进行赋值,求解平均讨价还价区间.修正私人小汽车出行停车费用,建立服从Logit函数的多方式出行网络配流模型.实证和算例结果表明,路侧停车收费平均讨价还价区间为理论停车费用的50% ~80%;路侧停车收费博弈对配流模型的结果产生不可忽略的影响,考虑停车收费博弈后,不同出行距离下私人小汽车出行概率增加2.8% ~12.4%,其平均增幅为5.7%;调节停车费率对出行方式选择的引导作用效果减弱.      

RV250AⅡ减速器动态特性测试分析

对ＲＶ２５０ＡⅡ减速器动态特性测试原理进行了简要描述，并对实际测试所得的数据进行了频谱分析，所得结论为ＲＶ减束器的传动性能提供了依据。     

电沉积制备Ni-Sn合金电极材料的结构与电化学性能

研究了电沉积法制备Ni-Sn合金的工艺条件对材料的结构与电化学性能的影响.研究发现,镀液成分和沉积电流密度对Ni-Sn合金电化学性能有重要影响.同时发现,所制备的Ni-Sn合金的形貌结构与其电化学性能之间存在密切关系.经过200 h耐用性试验,所制备的Ni-Sn合金电极的形貌结构与电化学性能未发生变化.     

汽车营销过程中的问题及对策分析

伴随着社会的进步和国内经济的快速发展,现如今人们的生活质量和水平得到快速提升,人们更多的愿意购买私家车作为代步工具,这带来了汽车销售市场的巨大机遇。在大众购买力提升的环境下,汽车销售发展空间也不断扩大,但是众多汽车品牌的营销竞争也更加激烈,如何获得营销竞争优势开始广受关注。本文以此为出发点,首先分析了我国常见汽车营销模式,之后总结了营销问题,最后针对问题提出了我国汽车营销发展对策及建议,以期为营销实践提供参考和支持。     

电还原CO2铟电极的制备研究

通过在硫酸盐型镀铟液中电沉积铟来制备用于电还原CO2的阴极材料.利用正交实验的方法研究了铟电极的制备工艺.实验结果表明,制备铟电极较佳的工艺条件为:硫酸铟50 g/L,硫酸钠10 g/L,电流密度0.5A/dm2,温度25℃,pH值控制在2.0～2.7.该工艺制备的铟电极电还原CO2生成甲酸的电流效率达到39.2%,电解稳定性良好.     

哈密货车南环线无缝线路低温锁定施工技术

结合新疆哈密地区气候情况和哈密货车南环线总体工期安排,由于受既有兰新线天窗时间限制,与既有线相关联地段的无缝线路应力放散及锁定施工必须在低温条件下完成。利用大吨位的钢轨拉伸器,配合撞轨小车和支垫滚筒,根据计算拉伸量进行拉伸放散,顺利完成无缝线路低温锁定的施工,可供类似工程参考。     

一汽大众奥迪A6L仪表板出风口偶尔会有很热的空气

故障现象：在行车过程中，仪表板的某个出风口出非常热的风。关闭并再次打开点火开关，就可以排除这个毛病。     

奔驰216、221车型ABC／ARS泵区域有噪音

故障现象：皮带滑轮上的盖罩发出嘎嘎声，口卡嗒声。故障诊断：盖罩的制造公差过大，在安装后容易产生松动（见图3）。ABC／ARS泵的不规则转动导致在螺栓下的保护盖位置改变，从而导致噪音。     

厦漳跨海大桥北汊主桥斜拉索外置式阻尼器及其参数分析

简要介绍厦漳跨海大桥工程概况,阐述国内外对斜拉索振动及振动控制的研究.针对厦漳跨海大桥北汊主桥超长拉索柔性大、内阻尼低、固有频率分布广,极易在风、风雨和支承端位移等激励下发生振动的特点,从斜拉索振动频率分析、阻尼器安装高度确定、粘性体粘度选择、阻尼器箱体大小计算等几方面进行分析,最终选择粘性剪切型阻尼器作为斜拉索外置式阻尼器来保证斜拉索安全.     

中国轨道交通投融资问题研究

铁路是我国运输行业的重要组成部分，它与地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型一道，号称“城市交通的主动脉”，做为我国轨道交通行业——网聚天下，一同面对当前金融危机和严峻的就业形势，成为拉动经济增长的亮点。行文中将重点对铁路的投融资作分析，以期对我国轨道交通投融资抛砖引玉，尽微薄绵力，以点代面，使我国轨道交通事业呈现百舸竞流之景象。