周期信号欠采样理论研究

给出了一个关于周期信号欠采样的定理,其具有概念明确、使用方便等优点.还就采样参数选择原则、定时误差的影响、采样信号的频谱等问题进行了讨论.     

差分GPS水深测量系统在航道普查中的应用

目前，将差分GPS水深测量系统运用到航道普查还是一次新的探索。本文在简要介绍了该系统的硬件组成、差分GPS的基本定位原理后，重点介绍了利用该系统进行航道普查的作业流程以及注意事项。这一工程实践经验对今后我国沿海地区的航道普查和航道信息的及时更新具有一定的借鉴作用。     

铁路生产废水中油的采样方法的探讨

水质采样是进行水质监测和环境评价的第一步,没有可靠的样品,直接影响分析结果的准确性,因而水质监测的关键是保证样品的代表性。     

基于车牌自动识别系统的城市道路行程时间预测算法

基于车牌自动识别系统采集的实时行程时间数据，提出了一种实用的行程时间预测算法。面对城市道路交通流较为复杂的现状，通过界定预测状态，选择了可靠的预测策略，针对采样量足够、采样量不足、部分采集设备故障3种情况，提出了应对算法方案。结合实际调查的数据进行了实例分析。结果表明，该算法具有良好的预测效果。     

实时二维多尺度目标识别方法及其应用

序列图像中多尺度目标具有灰度值分布一致性和不变性的特点．据此，提出基于量化灰度值自结构的动态目标识别方法．自结构的形成是通过相邻采样点之间的比较实现的．量化是对比较结果进行开关运算得到的．量化自结构之间的差值表示识别结果．识别计算过程可在0．3s～0．5s内完成，比一般的识别方法较大地提高了运算速度．本方法不受图像模糊的影响，提高了识别的可靠性和鲁棒性．应用实践表明，此方法是可行的和实用的。     

基于DSP和CAN总线的步进电机控制系统

步进电机可直接接收脉冲信号的控制,适合于数字控制系统.针对这一特点,提出了一种使用内嵌CAN控制器的数字信号处理器TMS320LF2407A构成的步进电机控制系统方案.给出了该方案的系统结构、硬件原理框图和CAN接口电路设计.该方案硬件系统结构紧凑,性能可靠,信息传输通道具有较高的抗干扰性.     

基于有限差分法的瞬态温度场计算误差研究

本文研究了瞬态温度场有限差分计算中时间步长对计算精度的影响，提出了有效的修正方法，并对修正龄期进行了分析，为数值模拟提供了可靠的理论依据。研究结果表明，文中所提出的方法对减少由于时间步长增大而造成的计算误差是简明而有效的。     

基于中频采样数字正交技术的雷达接收机正交双通道处理新方法

针对模拟双通道处理中平衡不理想的问题，介绍了从中频信号的采样中获得正交双通道采样效果的数字正交技术，并对某ASR—10SS雷达接收机中的正交双通道处理器作了具体的分析．