基于特征点采样和曲线拟合的道路坡度计算方法

为了得到更精确的道路坡度值,文章提出了一种基于特征点采样和曲线拟合的道路坡度计算方法。该方法对待测量坡度的道路进行路段划分,对每个路段的样本点进行拟合,生成待测量坡度的道路的拟合曲线并划分网格。将每个网格内样本点的坡度均值作为网格坡度值,最后确定每个网格的坡度方向。本处理方法使得汽车的控制系统能够获得整条道路每个位置上的坡度值,继而可以将这条道路的坡度值进行后续的存储和应用。     

基于SVM的光纤陀螺标度因数建模研究

针对光纤陀螺(FOG)标度因数随温度呈非线性变化的特性,提出采用支持向量机对标度因数进行建模的方法,以减小光纤陀螺输出误差.利用实验数据对支持向量机对进行训练,获得标度因数的温度模型从而提高FOG的精度.同时将支持向量机对标度因数进行建模的结果与传统的最小二乘建模结果进行比较,验证采用支持向量机对标度因数建模是非常有效的.     

现代挖掘机进入数字时代——现代在中国发布Robex-9系列挖掘机

2009年09月09日09时，这个千年等一回的历史时刻．现代（江苏）工程机械有限公司与北京现代京城工程机械有限公司，在现代（江苏）位于常州市的工厂内联手发布了Robex-9系列全新数字化时代挖掘机。常州市、行业协会、合资公司双方的领导与来自全国的51家现代代理商、应邀出席的银行代表和媒体记者一起见证了这场盛大的9系列挖掘机上市表演。     

公共交通优先——政策与法规的导向——访重庆交通大学公共交通学者王健先生

公共交通在中国城市曾经分属不同的主管部门，规章制度也比较混乱。2008年的中央政府机构改革后，已统一在交通运输部的行政管辖范围内，这有助于建立统一的公共交通管理机构。从世界范围来看．如何管理好公共交通仍然是一个复杂的课题。     

"新能源"热潮下,谁将求得市场竞争的突破口?

新能源客车技术的难点主要在电机、电池与控制系统三个方面.因此,掌握新能源客车研发的关键性技术,便成为了众多客车制造企业的关注焦点.同时,也成为了各企业在新能源方面竞相争夺的突破口.     

公交10亿大采购吸引车商齐聚京城——第七届北京国际客车展巧打公交牌

数据表明,2008年我国公交客车总销量达到55353辆,同比增长22.48%,成为当年客车行业增长的主力军.随着由美国引发的金融危机在2008年向全球迅速蔓延,汽车行业饱受煎熬,这股寒潮也深刻影响了客车行业.来自中国汽车工业协会的统计数据显示,今年1~2月,客车行业总体(含轻型客车)销售38159辆,同比下降26%.     

中国轻型柴油机跨入世界顶级水平——北京福田康明斯发动机公司40万台发动机正式投产

长期以来,我国的轻型柴油发动机虽然数量大,但由于多应用于低附加值的轻型及低速卡车及农用车上,技术水平普遍落后,而且格局也比较混乱。随着我国机动车排放水平的不断提高．加之一些志在全球市场的企业开始致力于向欧美发达国家出口轻型机动车,轻型柴油机的瓶颈作用越来越明显。不过,这种被动局面正随着我国轻型柴油机企业引进国外成熟产品或与国外发动机企业合作加强．尤其是北京福田康明斯公司年产40万台轻型发动机生产线的正式投产而大大缓解．中国轻型柴油机的整体水平也将随着福田康明斯ISF系列2．8／3．8升发动机的批量投产而加速跨入世界先进水平。     

有限元强度折减法在边坡可靠性研究中的应用

将有限元强度折减法（FEM-SSR）应用于边坡的稳定可靠性分析。文中提出了近似Monte Carlo模拟法、联合点估计法（PEM）对边坡进行稳定可靠性分析,得出了相应的稳定系数、可靠性指标和破坏概率,并与传统的基于极限平衡方法的可靠性计算结果进行了对比。结果表明:有限元强度折减法进行边坡稳定可靠性分析,其结果更接近坡体的实际稳定状态,在理论上和工程实践中均显示出一定优势。     

土石方计算方法及优化调配研究

土石方工程投资在交通道路、水利水电、土地开发整理等建设项目中占有很大比重,土石方计算是否准确、其调配方案是否合理,将直接影响建设项目的投资。该文采用系统的思想,通过建立土石方优化调配系统模型,实现系统中各工程内部与各工程之间的土石方联合优化调配,最大限度地节省总投资。对Visual Basic6.0与MATLAB混合编程的方法进行了探索,充分利用MATLAB丰富而强大的数学计算与分析功能,编写了土石方优化调配程序,实现了土石方的优化调配。     

康明斯“中国通”上演王者归来——康明斯中国新领导团队正式亮相调整中国战略格局

部说“新年新气象”,这在康明斯中国表现最为明显。2010年1月8日,全球最大的独立发动机制造商——康明斯中国区新领导团队在北京正式亮相。康明斯全球高管．现任康明斯集团副总裁曹思德（Steve Chapman）将直接主管中国区的业务发展,与之配合的是任过去十儿年间,