四十不惑 东风劲 中国商用车潮起世界

2009年对于全球的汽车业是个寒冬季节．但对于中国的东风商用车公司来说却是一个值得纪念的时节．从湖北十堰大山深处走出来的东风汽车公司进入了不惑之年。法国文豪雨果说：“让自己心中暗藏着一条巨龙．既是一种乐趣也是一种苦刑。”东风汽车公司副总经理、东风有限公司副总裁兼东风商用车公司总经理童东城说：”40年来．东风商用车历经风雨仍一路兼程．因为我们心中永远藏着一条巨龙：中国的东风、世界的东风。”     

改变的力量——大金龙发现之旅第二季完美落幕

三年后再次巡展上海滩 7月18日，历时近三个月，行程超过2万公里的大金龙2008发现之旅终于在上海顺利落幕。大金龙总经理江世煌、副总经理陈志强等领导与行业专家和来自上海公交、客运、旅游团体近两百名客户代表共同出席了本次活动。     

全球公交车和客车全自动变速箱领头羊——艾里逊推出新的应用和混合动力系统

全球领先的商用全自动变速箱和混合动力驱动系统供应商艾里逊变速箱公司继续扩大了它在全球公交车和客车市场上的领先优势.2008年有近5万台艾里逊变速箱进入了全球公交车市场,其中有14000台装配到了城市公交车上.     

完美跨越——玉柴举行2009年新闻发布暨营销服务大会

当2005年玉柴更换掌门人的时候,很多人对玉柴的发展前景有些担忧.为了消除大家对玉柴的疑虑,在2006年初的玉柴营销策略发布会上,上任不久的晏平董事长毅然提出"三年再造一个玉柴"即销售收入超200亿元的奋斗目标.正所谓时光飞逝岁月如梭,三年时间转眼即到,玉柴是否兑现了当初的承诺呢?     

铝棒导线在汽车线束领域的应用

由于混动汽车和纯电动汽车的逐步发展,铝棒导线正在逐渐被人们所熟知和应用。文章介绍铝棒导线的特点及应用,并对比铝棒导线与常规导线在生产工艺和焊接方式上的差别。归纳总结铝棒导线在设计使用过程中常见的问题及对策,对后续铝棒导线的设计和使用有一定的借鉴意义。     

中国轻型柴油机跨入世界顶级水平——北京福田康明斯发动机公司40万台发动机正式投产

长期以来,我国的轻型柴油发动机虽然数量大,但由于多应用于低附加值的轻型及低速卡车及农用车上,技术水平普遍落后,而且格局也比较混乱.随着我国机动车排放水平的不断提高,加之一些志在全球市场的企业开始致力于向欧美发达国家出口轻型机动车,轻型柴油机的瓶颈作用越来越明显.     

中国“刨王”从这里诞生——三一铣刨机参与国庆60周年长安街大修工程

三一铣刨机施工长安街今年是新中国成立60周年的大庆之年,为迎接即将于10月1日举行的国庆大阅兵,从今年3月20日开始,北京开始对长安街长达26.7km的路面进行大修。这次大修将对长安街路面进行刨铣,去掉一层原有的路面,并铺上新路面,使长安街的核载能力大幅提高。     

"宇通杯"一个全行业共赢的比赛——首届全国交通运输行业"宇通杯"机动车驾驶员节能技能竞赛亮相内蒙古

节能减排 宇通与交通运输部一拍即合 两年前的宇通客车以发动机热管理技术为发力点,在全国数十个大型运输企业中开展了以节能降耗为目的的"价值连城"活动,在行业内掀起了一场节能减排的风暴,这在当时国际原油期货价格长期高居100美元/桶之上的高油价时代,无疑是雪中送炭.