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791.
疏浚土的固化处理技术 总被引:8,自引:0,他引:8
结合上海市围垦4.0万ha,促淤7.3万ha的10年计划以及长江口深水航道疏浚土处理的需要。讨论疏浚土的固化处理技术及有关力学特征。 相似文献
792.
793.
探讨宝山港疏浚活动的若干科学管理措施,降低疏浚维护量有利于提升港区的经济效益.对常年维护区采用延长二次疏浚的间隔时间、控制口门段航道的疏浚深度、维持港池外域河势形态、设置过渡段集淤槽等措施,每年至少可减少疏浚量约5.2万m3. 相似文献
794.
“通程”号超大型耙吸挖泥船开发设计 总被引:2,自引:1,他引:1
阐述了708研究所自主开发设计的国内第一艘超大型挖泥船,采用全通甲板,适用于深、远海作业;泥舱舱容达18374m3,最大挖深可达85m,为目前中国设计建造的最大舱容、最大挖深的深水疏浚工程船;疏浚设备(即:泥泵、水下泵、高压冲水泵等)采用全变频电力驱动,泥舱首次采用箱形泥门形式。 相似文献
795.
为保证安全、高效的施工,应对疏浚设备的使用功率进行管理和限制。传统的功率限制采用两级或多级限制,虽达到了安全施工的目的,但效率较低,主机负荷波动较大。基于传统限制方式提出一种新的控制策略,在整船装机功率一定的情况下对各主要负载功率进行动态管理,能够高效地利用整船功率,提高船舶在施工作业中的安全性和效率。本控制策略在"HX021"号船上进行实船应用,试验效果良好。 相似文献
796.
797.
798.
疏浚施工作为有效解决航道问题的方法之一,只有准确地掌握疏浚工程的施工要点,提高施工人员所掌握的技术,并选择合适的疏浚设备,疏浚工程的施工质量才能得到保证,水运航道周围的环境才能得到改善,航道周围地区的经济才能得到更好的发展。通过对太平口水道历史水位分析、自然条件研究以及今年枯水期水位的探究,从而选择合理的疏浚船舶及施工工艺进行施工作业,保证太平口水道枯水期顺利通航。 相似文献
799.
长江口地区主要利用航道疏浚土进行吹填造地,吹填工程工期、疏浚土土质、成陆质量要求均较高。综合分析吹填区施工现状、疏浚土供应量、吹填成型质量要求,提出利用疏浚土吹填的同时,利用电吹船吹填工艺进行有效补充的吹填施工方法。结果表明:综合利用外来砂和疏浚土,可实现吹填进度与成陆质量达到预期效果。 相似文献
800.
从天津港区易糊刀具黏性土质特性出发,指出决定易糊刀具黏性土质的附着力关键指标为含水率、塑性指数和凝聚力。基于大量的易糊刀具土质室内土工试验资料,应用数理统计方法,对附着力与关键指标含水率、塑性指数和凝聚力之间的相关关系进行了研究分析。结果表明:1)附着力、含水率和塑性指数经验公式的回归系数均在0.8以上,具有较高可靠性;2)天津港航道区域在天然状态下的黏性土质附着力约为塑性指数的3倍。针对具体黏性土质疏浚施工案例,经过附着力和关键指标值的比对,判断出挖掘该状态黏性土具有糊刀具的可能性。 相似文献