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方文均(1911-2002),船舶流体力学专家。长期致力于船舶力学的科学研究和船舶科研队伍及试验基地的建设,是我国船舶力学科研事业的开创者之一。不断致力于新学术领域的探索开拓,多年从事科学研究的组织领导工作和学会工作,积极推动科技进步和国内外学术交流,为我国船舶科研事业作出了重大贡献。 相似文献
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本文以一个基本母型为基础,通过变换船型要素得到一个系列船型,用Tribon软件生成了各方案的型线,应用Shipflow软件对系列船的兴波阻力进行了计算,得到主要要素与兴波阻力之间的一些规律,为确定主要要素提供了阻力性能方面的依据。为了验证Shipflow的计算结果,对基本母型进行了船模阻力试验,并与理论计算结果进行了比较。 相似文献
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关于船舶参激横摇船模试验的数据分析 总被引:1,自引:1,他引:0
张兢 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2001,25(2):172-175
对参激横摇船模试验的数据进行了分析,结果表明:船舶在不同吃水时,或具有不同船型的船舶都有可能出现参数共振现象;参数共振横摇的摇幅可能比主共振横摇摇幅更大,但其频率范围较窄;参激横摇幅频响应曲线具有某些非线性特征,如曲线的倾斜和跳跃现象,这与理论分析是一致的.试验结果还表明该项试验可重复进行,在试验中采用柱形船模有一定的合理性. 相似文献
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为降低制作成本,对自航船模外壳3D打印工艺展开研究。通过对比不同种类3D打印机与打印材料的性能和价格,给出设备与耗材选型参考;通过对不同姿态的成型质量、打印时长和耗材消耗量的比较给出成型姿态选择建议;分析翘边的原因后,给出在平台未变形、微变形和严重变形三种情况下预防翘边的措施;由成型后的误差和制作成本得出,采用3D打印技术制作自航船模外壳成本低、误差小。 相似文献
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