引擎之谓也

谈起Engine,车迷当然第一时间联想到汽车的发动机(音译为引擎)。其实Engine一语的涵义极广,甚至广得有点离奇。翻查上海译文出版社的《英汉大词典》,在Engine一条找到挺有趣的解释——在发动机、引擎、火车头之外,Engine还可以解作"机械、器械、工具、武器"。更奇的是Engine在古时还泛指那些用来拉扯肢体、逼使嫌犯吐实的刑具,这便难怪Engine曾经有"手段"、"诡计"等引申义。由于应用范围极广,Fire engine当然就不能直译成"火灾发动机"了。     

武汉国际车展 突出绿色主题--访湖北省机械汽车行业投资促进中心主任张树勋

经过10多年的发展，武汉国际车展已成为本行业，特别是中部地区汽车新产品的展示平台、新技术的交流平台和新信息的互通平台，有力地促进了湖北汽车工业的发展。     

龙腾狮舞看神龙神龙公司改革开发30周年巡礼

上个世纪80年代,以振兴中国汽车工业为己任的东风人,就把发展轿车事业提上重要日程.然而,好事多磨,直到1992年5月18日,神龙汽车有限公司才破"茧"而出,并以其独特的发展方式和执着的生命力,谱写了振兴和发展中国汽车工业的壮丽诗篇.作为国家发展普及型轿车的重点工程,神龙轿车项目,从1993年2月开工建设,1997年生产经营起步,到2000年11月一期工程通过国家竣工验收,其间我国经济的内外环境和汽车市场的竞争态势发生了巨大变化.     

实现多组态计量软件集中监控的可行性分析

天然气自动计量系统有多种组态软件,由于软件的不相通性,造成了计量系统数据采集的通用性差、数据传输与入库的时效性差、数据利用的可靠性低.结合各组态软件的实际情况,从设计上充分利用Oracle大数据处理能力以及Partition(分区表)的特性,实现历史数据的存储,应用WebService与COM+数据访问组件提供多层数据访问架构,采用OPC与DDE工业数据交换协议,实现了各站场计量数据的实时上传,为连续数据采集和实时监控提供了可能,节约了改造成本.     

运输船舶在波浪中失速的近似估算

如何准确、快速、简便地估算船舶在波浪中的失速，已成为船舶研究、设计人员及航运界有关人员共同关心的一个重要课题。文中给出了近似估算运输船舶在波浪中失速的2个方法。对处于初步设计阶段且尚未做过静水快速性能模型试验的运输船舶，可直接应用第2个方法。该方法提出的近似估算公式应用方便，也不用编程便可直接人工计算，且与模型试验结果相当吻合。     

基于有源功率因数校正的直流充电桩控制策略研究

针对常规电动汽车充电桩存在的引发电网产生大量谐波污染、功率因数低、输出不稳定等问题,在直流充电桩中引入有源功率因数校正(APFC)技术,以实现优质电能的输出。采用空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法的双闭环直接电流控制,对APFC主电路参数及其PI控制器参数进行设计,并分别利用MATLAB/Simulink和搭建试验平台进行仿真和试验验证,仿真和试验结果表明,提出的控制方法可有效减小谐波污染,提高功率因数和电能质量。     

如何应对化学品分类协会检查

为了帮助散装化学品船舶船长和岸基管理人员更细致、更深入地了解化学品分类协会检查，介绍其背景，检查目的、要求和程序。通过分析某公司近年来20余条散装化学品船舶CDI检查结果，总结出CDI检查前的应做的准备工作、检查过程中具体应对措施，并给出了如何减少CDI检查中遗留的观察项的建议。     

反水雷与UxV

反水雷作战是一项极其危险的作战任务,而无人作战平台(UxV)的特点决定了其可以降低甚至消除这种危险性,因此在反水雷作战中使用UxV成为必然的发展趋势。本文分析了反水雷作战的特点、各种UxV的特点及其在反水雷作战中的优势,并根据反水雷的需求提出了在UxV中需重点解决的智能控制技术、精确导航与定位技术、传感器及信号处理技术等关键技术。     

双层钢桁架拱桥静力动力分析——南屏大桥工程设计

南屏大桥主桥采用双层刚性桁梁柔性拱组合结构,全桥长216 m,桥跨组合:(48+120+48)m,上层桥梁为珠海市金鼎至横琴高速公路,下层桥梁为珠海市市政道路。现介绍该桥梁总体设计方案,同时对该桥梁的静力、自振特性、静力稳定性、抗风性能及抗震性能进行分析,为该桥的设计提供依据。其研究过程及结果可供其它工程项目同类桥型参考。     

电磁脉冲加载装置在舰炮综合实验装置中的应用分析

针对舰炮综合实验装置动力部分的设计要求,提出利用电磁脉冲加载提供动力.介绍了电磁脉冲加载装置的工作原理,分析了电磁脉冲加载装置中脉冲大电流的产生机理.通过实例分析了电磁脉冲加载装置应用的可行性.