贫混凝土基层施工技术

介绍了《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中编写的贫混凝土基层的原材料、配合比、施工技术与检验要求，希望在特重、重交通公路路面施工贫混凝土基层时参照。     

钢纤维混凝土路面和桥面铺筑

钢纤维混凝土具有优异的抗裂性、抗冲击韧性和耐疲劳极限，对于以承受车轮荷载疲劳和冲击作用为主的路面和桥面结构，钢纤维混凝土路面和桥面是一种良好的结构形式，并已经编入交通部颁布的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中。本文按该规范的规定，对路用钢纤维的材料技术指标、配合比设计、施工工艺等内容进行了详细阐述，以便于广大工程技术人员切实领会和掌握有关钢纤维混凝土路面和桥面铺筑等有关技术内容和规定，保障工程质量。     

特殊气候条件下的水泥混凝土路面施工

介绍了2003年3月颁布的交通部公路行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中特殊气候条件下的施工规定，重点阐述了这些规定的试验依据，以便在施工过程中参照执行。     

钢纤维水泥混凝土路面接缝传荷能力分析

对钢纤维混凝土中钢纤维的掺量与强度的关系进行了分析，得出路面中使用的钢纤维抗拉强度应不小于600MPa。对钢纤维混凝土纵向假缝的承载能力进行了讨论，认为纵向假缝可以取消拉杆；对钢纤维混凝土路面横向假缩缝的传力杆设置和分缝方式进行了探讨，提出了当钢纤维掺量为0．6％－1．0％，路面板长设计为7－12m时，可采用隔2道缩缝传力杆并加深2／5板厚切缝；中间2道缩缝可不设传力杆，并浅切缝，深度1／5板厚。     

新材料新技术在河北滑模摊铺水泥混凝土路面中的应用

通过对宜大高速公路混凝土路面采用的新材料-耐碱玻璃纤维和钢纤维混凝土等的应用介绍，以及对滑模摊铺中DBI（传力杆自动插入机械）技术的应用介绍，对新材料新技术的采用进行了肯定，同时对使用时易出现的问题进行了分析。     

水泥混凝土路面填缝材料的研究

对国内水泥混凝土路面填缝材料的现状做了详细的阐述,对相继出现的焦油型聚氨酯、聚氨酯、有机硅、有机硅改性聚氨酯等填缝胶的各种性能做了系统的比较。通过综合比较,确认有机硅改性聚氨酯是比较适合中国公路情况的填缝材料。     

抛石水泥混凝土路面试验及施工工艺研究

抛石水泥混凝土路面是将大粒径卵石或碎石按规定施工工艺抛入普通水泥混凝土中而形成的水泥混凝土路面。由于抛石代替了一定体积的水泥混凝土,具有很好的经济性。因此这是一种低造价水泥混凝土路面形式。主要研究了抛石水泥混凝土的力学性能与抛百粒径、抛百位置、基体水泥混凝土强度的关系。提出了抛石水泥混凝土路面的施工工艺,介绍了试验段使用效果,并进行了经济性分析。     

道路水泥混凝土含气量控制研究

介绍在混凝土中掺用引气剂的研究工作。着重介绍道路水泥混凝土含气量的材料、配合比、施工等因素对含气量的影响研究，以及道路混凝土含气量的调控手段、检测方法和控制目标等。这样可有效控制混凝土含气量，达到使用引气剂改进混凝土的工作性、力学性质、变形性能、耐久性等路用品质的预期目的。     

道路混凝土掺引气剂的研究

介绍“八五”国家重点科技攻关项目《滑模摊铺水泥混凝土路面修筑成套技术研究》课题中进行的在混凝土中掺用引气剂的研究工作。从引气剂改造混凝土的工作性、力学性质、变形性能、耐久性的实验研究结果得出，建议道路水泥混凝土应规定采用引气剂。