基于GIS的三峡库区高切坡危险性评价与灾害管理系统

为了有效地评价三峡库区高切坡的危险性,基于MAPGIS平台采用Visual Basic高级程序设计语言建立了高切坡危险性评价与灾害管理系统。以三峡库区巴东新城区公路岩质高切坡为例,根据岩质高切坡发育的特点考虑地形、水文、地质及构造等方面选取10类影响因素。在因素研究的基础上采用信息量模型开展了高切坡危险性评价,对评价结果的合理性进行了分析。结果表明,通过建立高切坡危险性评价与灾害管理系统可以提高高切坡工程信息管理和危险性评价的效率,为控制高切坡的灾害风险和防治工程的规划提供决策依据。     

汽车下乡政策对我国汽车产业的影响分析

自汽车下乡政策实施以来,既有力地拉动了汽车销售,保障了汽车市场的平稳快速增长,同时也促进了农村销售网络和基础设施的建设,为汽车企业进一步开拓农村市场提供了条件。政府和企业应以汽车下乡为契机,对农民购买生产类汽车形成长效补贴机制,激发农民的生产积极性,稳定农村汽车消费,实现惠农强农,保障农村经济更好更快的发展。     

干湿交替条件下牺牲阳极再活化性能试验

如何开展在干湿交替环境下的牺牲阳极选型设计是船舶设计者的一大难题。再活化性能是干湿交替条件下牺牲阳极的一个重要特性指标,本文通过对4种海船常用的牺牲阳极的耐干湿交替环境对比试验,测试比较了其不同工作周期的极化曲线、再活化性能。结果表明,在干湿交替环境中阳极的再活化性能从好至差依次为:Al-Zn-In-Mg-Ga-Mn阳极,Al-Zn-In-Mg-Ti阳极,Zn-Al-Cd阳极,Al-Zn-In-Cd阳极。     

高性能清水混凝土耐腐蚀性能及水化微观试验研究

高性能清水混凝土通过使用一些掺合料和外加剂来增强其抗物理侵蚀和耐化学腐蚀性能。通过分析高性能混凝土抗渗透、抗污染、抗干湿交替破坏、耐碳化、耐风化及耐氯离子和硫酸盐侵蚀性能,评价了高性能混凝土的优势,然后采用微观SEM试验对掺合料与外加剂对水化性能的影响进行试验分析。结果表明：将粉煤灰或者矿渣粉取代水泥可以提高水化程度,增大C—S—H凝胶含量,起到微孔隙填充和＂微纤维配筋＂效果,从而增大了混凝土的密实度和强度性能。     

航海类高职院校开展职业培训的SWOT分析

职业教育的发展为职业院校开展社会培训提供了广阔的舞台.本文利用SWOT分析法,分析了航海类高职院校在开展职业培训中面临的优势、劣势、机会和威胁,提出了相关对策.     

动态交通政策的长期优化设计--通过定价机制寻求社会福利最大化

针对交通政策设计中决策过程的可选方法展开探讨。探索对出行政策进行综合预测、评价、优化以实现决策方案最优的可能性。从长远来看,为了适应像城市这样一个动态系统,采用了用地与交通相互影响模型（LUTI）的长期评估方法。在评估的全过程中,通过成本效益分析来衡量实施LUTI动态决策所产生的社会福利,然后通过优化程序使其达到最大化。这一模型在马德里市收费站最优定价策略项目中得到验证,该项目要求保证系统效率、社会公平以及环境质量。与其他定价方案相比,最优方案能以相对较低的收费产生更多的社会盈余。该实践结果突出强调了不同因素对研究区域以及对社会福利盈余的主要贡献者的影响,从而反思采用的成本分析方法是否可以作为设计可持续政策的最佳方法。     

膨胀土表面裂隙参数数据处理方法研究

利用最小二乘和偏最小二乘回归方法,对比分析了干湿循环作用下膨胀土表面各裂隙参数之间的关系,并导出了相应的公式.结果表明;偏最小二乘回归方法比最小二乘法的拟合参数关系更接近实测值,在自变量具有强相关性的情况下建立的计算模型,更为有效地解决变量间多重共线性问题,对岩土参数问题的分析具有指导意义.     

一类特殊的级数敛散性的判别方法

本文提供了一种对一类特殊的通项为递推形式的级数敛散的判别方法,通过该判别方法可以较为容易地判别该形式下级数的敛散性.     

对中国汽车企业实施“走出去”战略的思考

本文在分析中国汽车企业实施"走出去"战略的重大意义基础上,结合中国汽车企业实施"走出去"战略的历程和现状,重点阐述了汽车产品出口和海外投资建厂的情况,并针对我国汽车企业实施"走出去"战略面临的问题提出5点建议.     

声子晶体在汽车NVH领域的应用前景

论文从声子晶体的基本概念及特征着手,简要介绍了声子晶体的结构、禁带以及缺陷态理论,并进一步探讨了声子晶体在汽车NVH领域的应用前景.