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81.
王艳青 《铁路工程造价管理》2012,27(2):41-43
工程造价控制是一项涉及立项、设计、施工、结算等内容的系统工程,采取的预防措施和控制手段应贯穿于工程项目建设的全过程。此文针对工程建设领域多年来存在的工程技术与经济分离的现象,从工程造价人员整体素质不高,在项目建设过程中参与的深度和广度不够,创新服务能力弱,急需改进和提高等方面进行分析与探讨,并提出工程造价人员要不断学习和掌握一定的工程技术,与设计人员密切配合,在提高编制概预算水平的基础上,向工程经济与技术相结合的模式发展,开创新理念的工作思路,这一思路可促使工程投资效益最大化。 相似文献
82.
<正>在上海城市建设行业内,说起位于马当路上的上海市市政工程建设发展有限公司在上海改革发展过程中地位和作用,一定会给以高度的赞誉和评价。这是上海第一家作为承担政府城市建设基础设施建设的项目建设管理单位,随着城市建设发展规模的需要在以 相似文献
83.
路政管理为工程建设服务的体会 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述提前介入容量县至岑溪一级公路梧州工程建设的路政管理,对推动施工顺利进行和确保良好的路容路貌的体会。 相似文献
84.
《合同法》的颁布和实施会对工程建设管理产生重大的影响,它会促使招标投标制度进一步完善,工程建设主体有更多的全同自由,对违约责任的追究将更加严格,本文还论述了承包人的优先仅对建设工程管理的影响。 相似文献
85.
把石油工业中多项专用技术与水利工程的实际需要相结合,创造了水力插板技术,利用此项技术在软弱地基上建设堤坝,坝体和基础安全可靠,工程造价低,维修费用少,施工速度快,这项技术在工程建设中的应用范围正在不断扩大。 相似文献
86.
87.
北沿江高速公路全长近400km,马鞍山至巢湖段(简称"马巢高速公路")是其先期建设的一期工程,东接马鞍山长江大桥北岸接线,与合巢芜高速公路交叉,长35.77km,为平原重丘区双向6车道高速公路,设计车速为120km/h,于2013年月12月底建成通车。 相似文献
88.
《铁道标准设计通讯》2008,(9)
各铁路局、客运专线铁路公司,建设投资公司,铁科院,中铁工程、建筑总公司,中铁通号集团,各设计院、工程局,中铁工程设计咨询集团有限公司:
为满足铁路建设需要,根据铁道部铁建设[2004]146号文《铁路工程建设标准设计管理办法》的规定,我院组织完成了《时速350km客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(预制、双线、跨度32m)》[通桥(2008)2322A-Ⅱ]和《时速250km客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(预制、双线、跨度32m)》[通桥(2008)2221A-Ⅱ]通用参考图的修编工作,经铁道部同意,现予发布,自发布之日起使用。 相似文献
89.
无砟轨道设计理论及方法综述 总被引:5,自引:1,他引:4
我国客运专线上将大量采用无砟轨道结构,文章分析了国外已经建成使用的几种无砟轨道类型的设计理论.结合我国铁路工程建设的实际,提出了我国无砟轨道设计方法.为该理论的完善提出了建议,为无砟轨道的设计提供参考. 相似文献