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81.
孙树奇 《辽宁省交通高等专科学校学报》1997,5(3):4-6
本文采用的弦线支距法详细测设圆曲线的新方法,是在特定的坐标系中,推导出测设元素设计的计算公式,直接求出待测点的坐标,其速度快,精度高。 相似文献
82.
83.
84.
本文简要地介绍了北京城市铁路地面线轨道建设采用一次铺设无缝线路及钢弹簧浮置板隔震道床两项新技术的必要性、可行性 ,并简要地介绍了这两项新技术的施工工艺及其实施效果 ,其取得的成功应用经验可供今后我国城市铁路轨道建设借鉴。 相似文献
85.
本结合生产实践和软件开发的体会,提出在前期工作中以现有资料为基础,最大限度提高工作效率的作业方法;阐述了在与之配套的辅助设计软件(《铁路线路简易辅助设计系统》[EasyLine2000])的开发中解决的主要问题及应用效果。 相似文献
86.
京沪铁路电气化工程是我国铁路第六次大提速的重点工程。该工程要满足行车200km/h,达到高可靠、少维修的要求,采取提高接触网系统稳定性和电气连接性能、改善弓网关系、回流、接地及防雷等多项措施,应用预绞丝、化学锚栓、弹性补偿器等新技术,使京沪铁路电气化提速工程达到我国领先水平。 相似文献
87.
铁路昆明枢纽迂回线线路方案的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
禹凌坤 《铁道标准设计通讯》2006,(2):11-14
阐述铁路昆明枢纽的现状及存在的问题,对迂回线的线路方案作了论述,并对南、北环两个方案进行详细的工程数量比较,提出方案研究的结论。 相似文献
88.
2006年10月28日路局科委组织的"陇海线西宝段200km/h提速采用地面带电自动过分相技术方案审查会"在西安召开。路局副局长汪亚平到会并讲话。部动车组联合设计办公室,部铁科院,铁道一、二、三设计院,北京铁路局石家庄办事处,武广客运专线公司的专家,以及路局有关处室参加了会议。 相似文献
89.
通过提高减速顶的安装高度来提升减速顶的制动力,消除因线路纵断面变化而引起的车辆超速,是一种有效的解决方法。但这种方法必须在产品说明书和方案设计要求的范围内实施。 相似文献
90.
进站内侧线停车的列车其速度不超过45km/h,其接近锁闭区段延长两个闭塞分区没有必要,这样会影响车站的作业效率,而且给行车带来一些不安全因素。对JYJ电路做了修改,既提高了车站的作业效率,又保证了行车安全。 相似文献