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81.
9%Ni钢大型球奥氏体不锈钢焊缝因晶粒粗大,难于用一般的超声方法进行了检测。本文对奥氏体不锈钢焊缝检测用窄脉冲纵波斜探头、对比试块,探头K(探头折射角的正切)值以及探伤灵敏度等进行了研究,制定出了9%Ni钢大型球罐焊缝的超声波探伤规则,并在现场探伤中取得了很好的效果。 相似文献
83.
文章对钢管混凝土系杆拱桥常见的几种施工方法进行介绍,分析各种施工方法的主要优缺点,并结合工程实例对钢管混凝土拱桥大节段拼装施工过程中的受力进行计算,对该吊装方法的关键施工技术进行了研究,结果表明,通过在吊装过程中采取必要的措施可以将大节段钢拱肋产生的内力和变形控制在合理的范围内。 相似文献
84.
移动载荷识别的B-样条函数逼近法 总被引:8,自引:0,他引:8
基于欧拉梁振动理论及最小二乘法,提出了利用B-样条函数逼近法识别桥上移动荷载。通过B-样条函数拟合桥梁挠度识别桥梁模态响应,由梁的模态方程和最小二乘法识别桥上移动载荷。并进行了计算机仿真,获得了令人满意的效果。该方法具有很强的实用性和抗噪声干扰能力。 相似文献
85.
Objective To study the changes and their influence factors involved of zinc, copper, calcium and magnesium in plasma and erythrocytes during cardiopulmonary hypass(CPB). Methods Zinc, copper, calcium and magnesium values in plasma and erythrocytes were measured by atomic absorption spectrophotometer during CPB. Results Zinc and copper levels in plasma were significantly elevated above preinduction level before perfusion, hut calcium and magnesium levels did not change significantly; zinc, copper and calcium levels in plasma were significantly below preoperation level during CPB, hut magnesium level in plasma was significantly increased above preoperation; zinc level in plasma was increased to preoperation level after CPB and began to decrease again at 8 hours after CPB,copper level in plasma was increased to preoperation level at 20 hours after CPB, calcium in plasma was increased significantly from beginning to 8 hours after CPB, magnesium level in plasma was decreased to preoperation level at 8 hours afterCPB. Concentration of zinc , copper, calcium and magnesium in erythrocytes did not change significantly. Conclusion During CPB, the changes of zinc, copper, calcium and magnesium had relation to hemodilution, operative wound, carrier protein, stress and component of priming Solution and cardioplegic solution, hut no relation to transferfrom plasma erythrocytes. The results indicate that it is beneficial to patient‘s recovery to supplement zinc, copper, calcium and magnesium properly by different ways during cardiac perioperation. 相似文献
86.
在分析有砟轨道道床理论最大质量脏污率范围的基础上,利用自主研制的直径50cm渗透仪器,采用达西渗流试验,进行道床脏污率对道床渗透性能的影响研究,并提出基于渗透性能的道床脏污评估标准。结果表明:有砟轨道道床质量脏污率范围为18.9%~28.3%;道床的脏污程度按照渗透性能分成4个等级,小于或等于10%为轻度脏污,10%~17%为中度脏污,17%~25%为重度脏污,25%以上为严重脏污;当道床的质量脏污率小于或等于10%时,不需要清筛;当道床的质量脏污率在10%~17%范围内时,可以考虑进行清筛;当道床的质量脏污率在17%~25%范围内变化时,需要进行清筛;当道床的质量脏污率大于25%时,需要立即进行清筛。 相似文献
87.
针对地铁车站屏蔽门蓄电池容量和后期维保技术,以6节编组B型车为例,根据相关规范,设定蓄电池4种工作条件和3种工况,计算屏蔽门蓄电池的最小容量,得出满足各种工况要求的蓄电池容量下限值为33 Ah。根据我国地铁运营特点,从成本、安全性以及智能化程度等方面,对比分析蓄电池离线式放电和在线式放电2种维护方案的优缺点,认为在线式放电维护方案具有较大优势,是未来发展方向。 相似文献
88.
89.
90.
催化电解对垃圾渗滤液中氨氮去除的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用镀钌/铑/锆稀土金属的钛网作阳极的催化电解法,对垃圾渗滤液中氨氮具有很强的催化电解作用.试验结果表明,当渗滤液中氨氮为500 mg/L以上,在3 cm的极板间距,初始pH为8,电流密度为8 A/dm2的条件下,电解120 min,渗滤液中氨氮几乎可全部去除. 相似文献