从零和博弈到多赢合作——汽车公司配件销售模式的新雏形

通常汽车公司的配件销售，市场营销，是依靠产品和渠道。首先，它集成了汽车公司在开发整车产品时所拥有的大量零部件资源。零部件生产企业较强的生产供货能力和经济规模，使这种“集成”成为可能；其次，它搭建了为整车销售和提供售后服务的网点4S店，通过这样的服务网点为车主所购车辆提供保养维修，从而带动配件使用和销售。[第一段]     

在改革博弈与创新提升中站在经济执法队伍最前列--中国海事"十一五"发展目标绘就蓝图

交通部徐祖远副部长在2006年直属海事系统工作会议上讲话指出，中国海事的发展已经进入一个新时期，站在新的历史起点上，面对新的形势，应该有更高的发展平台和更高的发展要求。中国海事局刘功臣常务副周长在工作报告中满怀豪情地描绘了海事工作“十一五”发展的蓝图。指出，“十一五”期间，中国海事的综合能力和发展水平要在经济执法队伍中处于最前列，水上交通安全监管主要指标达到中等发达国家水平。这一目标极具创新精神，充满自信，既喜人又逼人，既发人深省又催人奋进。     

关注农民学习理财减少损失

在经济活动的博弈中,农民处于弱势。在信息不平等的经济活动中,通过在农民中普及经济基础知识,农民可以通过适度理财降低自己的损失     

对跨国战略联盟的博弈分析

跨国战略联盟通过供给和分散协议替代了直接出口竞争，合作方没有股权的分离而是保持一种合作中的竞争关系。通过动态博弈分析了跨国企业出口对抗均衡和联盟合作均衡形成的过程，阐明了两种不同均衡条件对于市场价格、产出水平和社会福利变化的影响，并推断出战略联盟作为一种有效经济组织所需的前提条件。     

国际运输船舶移籍博弈

由于船籍政策涉及的主体在目标和利益上的不一致性及行为的相互作用和影响,使得船籍政策分析具有显著的博弈特性。建立了两阶段动态博弈模型来分析母国政府和船东之间在船舶移籍问题上的互动关系。     

角逐IMF总裁背后的博弈

正当世人还依稀看得见沃尔福威茨与布莱尔的背影时，拉托也作出了提前离开OMF的决定。也许这一决定作得很不是时候：因为罗德里戈．拉托这个名字显然少了些许趣味性。就连一向穷追猛打的媒体也没有对他的离职进行过多的猜测。现在人们的目光都已聚向了他的继任者。     

浅议山东省城市化空间演化趋势对公路交通产生的影响

城市化发展理论是一种新兴的城市发展理论，山东省已经出台《“十五”及2010年城市化发展规划》，城市化的发展和城市化水平的提高势必影响社会的发展和人民生活的提高。着重讨论山东省城市化的发展对未来全省公路客货运输量的影响。     

初始条件对驾驶员逐日路径选择行为和网络交通流演化的影响

从查阅到的文献可以看到,在驾驶员逐日路径选择行为及网络交通流演化的研究中,均假定驾驶员第1天对路径的理解行程时间相同,也即初始条件中没有考虑驾驶员的个体差异性。首先,对初始条件和驾驶员逐日路径选择过程建模,在2条平行路径的简单路网中,运用Agent仿真方法模拟了不同初始条件下驾驶员逐日路径选择过程。结果表明：路网达到平衡所需的时间与驾驶员对历史信息的依赖程度显著相关,而与第1天驾驶员对路径行程时间理解的相关差异性不显著;路网平衡和用户平衡的差别与两者均显著相关。虽然在不同情况下路网均能够达到近似的用户平衡状态,但是平衡时驾驶员对2条路径的理解行程时间存在较大差异。     

沥青混合料拉压疲劳损伤试验

为研究沥青路面结构实际处于拉压应力作用下的疲劳损伤特性,针对沥青混合料AC-13开展了连续式交变正弦波形加载的小梁拉压疲劳试验。依据损伤力学基本理论,采用唯象学方法分析了沥青混合料的拉压疲劳损伤特性。介绍了拉压疲劳试验方法及影响因素,根据疲劳试验结果得到了拉压疲劳方程;基于弹性模量定义的损伤变量,建立了拉压疲劳损伤模型,拟合疲劳试验结果确定了损伤参数,获得了考虑应力水平的拉压疲劳损伤演化方程。研究结果表明:疲劳损伤参数α、β随应力水平增大而增大,且近似呈线性关系;拉压疲劳损伤演化大致呈3阶段变化规律,即损伤萌生、损伤稳定增长和损伤失稳破坏阶段;应力水平越大的损伤演化曲线越靠下,随寿命比变化疲劳损伤演化速度越缓和。     

新时期内河船运博弈之深度分析

针对内河船运中的船舶航行、船民生存以及船民与海事部门博弈等状况,采用人类学"深描"的研究理路,探讨船民表现出来的"台前"顺从和"幕后"反抗的行为差异之合理性,以及他们使用自身"弱者的武器"抵抗风险之行动逻辑,尝试提炼船运博弈过程中的理论和现实之双重意义。