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81.
何京 《世界汽车》2002,(9):53-54
强制汽车责任险在国外并不陌生,许多国家早已实施.各国具体的做法,制定的条例、法规也各有特点.  相似文献   
82.
《铁道知识》2007,(1):48-48
青藏铁路通车半年多来,设备、人员和管理初步经受住了考验,全线保持了畅通,没有发生严重行车事故,没有发生职工和旅客伤亡事故以及职工高原病死亡,生态环境得到有效保护,共运送旅客118万人、货物116万吨,有力地促进了青藏两省区经济社会发展。  相似文献   
83.
论我国建立油污赔偿基金的必要性   总被引:2,自引:0,他引:2  
朱健 《集装箱化》2006,(7):40-42
自2003年以来,我国已成为仅次于美国的世界第二大石油进口国和消费国。专家预测到2010年,中国的石油总需求规模将达到3.5~3.8亿t。随着水上石油运输量的增长,近几年来,我国沿海油污事故频频发生。海域油污污染不同于一般的海难事故,一旦发生,将对海洋生态环境造成极为严重的损  相似文献   
84.
孙永 《科技交流》2005,35(1):147-150
新建铁路工程将不可避免地干扰沿线生态系统,使生态系统发生不同程度的退化.开展铁路项目生态系统的稳定性评价,为工程建设的安全保障与生态环境建设提供科学依据和技术支撑,是生态系统稳定性评价的主要目的.  相似文献   
85.
随着我国经济发展和社会进步,全国人民的生态环境意识日益增强,造林绿化工作迎来了前所未有的大好形势。国务院于2000年发布《关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》要求公路、铁路、江河沿线在2010年前完成绿色通道的建设,作为首都铁路分局林管部门的职工,我们深深  相似文献   
86.
陈杰  金昌宁  刘健 《公路》2007,(7):200-203
在论证乌奎高速公路建设对生态环境的不利影响方式、范围与程度等方面的基础上,对乌奎高速公路影响区的生态环境进行了生态区划分,并提出了生态环境的恢复与重建措施。  相似文献   
87.
襄十高速公路绿化设计   总被引:1,自引:1,他引:0  
该文结合澳十高速公路沿线气候、地形、地理、人文环境的特点,阐述了山岭重丘区的武当山至许家棚段不同部位绿化设计的指导思想及设计特色。通过精心设计、合理布局、科学配置,使澳十高速公路绿化与公路主体实现了和谐统一,取得了较好的景观和生态效果。  相似文献   
88.
2001年4月,四川省高级人民法院、四川省公安厅向雅安市中级人民法院、雅安市公安局下发了《关于在雅安市雨城区进行道路交通事故损害赔偿工作改革试点的批复》,批准了《雅安市道路交通事故损害赔偿工作改革试点方案(试行)》,改革试点的基本内容是:将公安机关对交通事故损害赔偿调解作为人民法院受理这  相似文献   
89.
《机动车交通事故责任强制保险条例》已于2006年7月1日起开始施行。机动车第三者责任险即机动车交通事故责任强制保险,是一项旨在保障道路交通事故受害人权益的法定保险制度。全世界大多数国家和地区已经建立了相关制度。保护和救助生命是建立机动车第三者责任强制保险制度的根本和核心。该《条例》实施后,《道路交通安全法》关于交通事故损害赔偿的法律规定就真正落到了实处。  相似文献   
90.
对新建铁路南疆线库尔勒-喀什段可能引起当地生态环境恶化的因素进行分析,确定调查内容。调查结果表明,该线的设计和施工都较好地落实了环境影响报告书中提出的各项环保措施,尽量减少了工程对生态环境的不利影响。  相似文献   
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