全文获取类型
收费全文 | 3885篇 |
免费 | 66篇 |
专业分类
公路运输 | 2342篇 |
综合类 | 437篇 |
水路运输 | 970篇 |
铁路运输 | 163篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 74篇 |
2021年 | 102篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 96篇 |
2014年 | 183篇 |
2013年 | 165篇 |
2012年 | 284篇 |
2011年 | 270篇 |
2010年 | 223篇 |
2009年 | 281篇 |
2008年 | 328篇 |
2007年 | 305篇 |
2006年 | 209篇 |
2005年 | 176篇 |
2004年 | 118篇 |
2003年 | 128篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 88篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 62篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 19篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3951条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
82.
提出了一种基于MMG和船舶领域的LSP计算模型,以及改进的空间碰撞危险度(space collision risk index,SCRI)/时间碰撞危险度(time collision risk index,TCRI)模型,并进行了计算机仿真.结果表明:水动力模型精度可满足研究与实践要求;基于二分法的LSP模型能快速、可靠收敛;LSP和SCRI/TCRI模型更符合海员通常做法和避碰规则的公认理解. 相似文献
83.
最高人民法院关于审理海事赔偿责任限制相关纠纷案件的若干规定》(以下简称《责任限制规定》)第十七条所称“责任人”应理解为对船舶碰撞事故负有责任的人。对船舶碰撞事故不负责任的主体在依法承担了“沉没、遇难、搁浅或者被弃船舶的起浮、清除、拆毁或者使之无害”的责任后,向碰撞事故中的责任船舶追偿时,被请求人主张对该索赔限制赔偿责任的,人民法院不予支持。 相似文献
84.
海上事故层出不穷,而本文所举例的"DS"轮发生的碰撞事故算不上是很典型的,但它给予航海驾驶人员的教训还是深刻的,虽然航海技术和设备发展至今已今非昔比,但海上碰撞事故发生的频率仍然居高不下。 相似文献
85.
86.
87.
88.
89.
本文介绍了美国公路安全保险协会(IIHS)提出的一项新的汽车碰撞试验,即小偏置正面碰撞,此类碰撞更接近于现实的汽车碰撞事故,对乘员的伤害很大。此类碰撞正受到全世界汽车安全领域愈来愈多的关注和研究。本文分析了此类碰撞与常规碰撞的不同及其原因,并提出了相关的改进意见。 相似文献
90.
我国的中小跨径桥梁普遍采用板式橡胶支座并在横向设置抗震挡块,但现行的桥梁抗震设计规范对挡块的设置方式并没有明确的规定。为了探寻一种对桥梁下部结构抗震有利的挡块设置方式,该文采用非线性时程分析方法,考虑横向抗震挡块与上部结构的碰撞效应,研究两跨30m连续梁中横向抗震挡块对桥梁结构地震反应的影响,分析挡块和上部结构之间初始间隙对结构地震反应的影响规律。最终,从保护桥梁下部结构并能防止落梁的角度出发,提出一条抗震设计思路,为横向抗震挡块的合理设置提出建议。 相似文献