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81.
文章分别回顾了车轴材质研究及轮对技术研发的简史。介绍了日本新干线车轴采用高频淬火技术的起源及应用改善情况。新干线车轴自采用高频淬火工艺以来,基本上杜绝了因疲劳造成的断轴事故。还简要描述了轮对轮毂内端凸悬压装以及镗削空心车轴、波状辐板车轮等用以提高车轴、车轮安全性的实用技术。  相似文献   
82.
概述了车辆通过曲线时车轮产生啸叫声的原因,并提出了解决啸叫声的方法.  相似文献   
83.
佳木斯车站简易驼峰原采用铁鞋制动对溜放车辆进行调速,而用铁鞋制动的结果往往容易出现车轮擦伤,造成列车编成后再甩车,不但损坏了设备,降低了效率,也给运输组织带来很大混乱。安装减速顶以后,大幅度降低了车轮擦伤的次数,车辆溜行速度控制的更好,有力地保证了运输生产的安全。  相似文献   
84.
随着科技的发展,自行车配件正在不断地突破传统的设计模式,变得越来越富有动感。车主一反枯燥乏味的出行方式,在富有生气的氛围中充分地享受不一样的骑车乐趣,得到美的享受。据美国"未来创新设计博客"网站(www.inhabitat.com)6月7日报道,美国北加利福尼亚MonkeyLectric公司的科研人员大胆创新,另辟蹊径,将自行车上升到一个新的水平。他们巧妙地通过用LED灯照亮车轮,呈现自定义图像和动画,将体育和  相似文献   
85.
关怀 《商用汽车》2014,(21):80-81
对于车辆拥有者来说,匹配缓速器会增加一次性购车成本,但将产生更大的后续经济效益。时下,我国多数物流运营者和驾驶员在卡车日常行驶、保养的过程中,通常面临制动系统因频繁使用而过热衰退甚至失效的问题,不仅要花费不菲的成本经常更换制动蹄片和制动鼓(盘),尤为重要的是可能造成安全隐患。  相似文献   
86.
《汽车实用技术》2014,(7):I0003-I0003
<正>历经四年翘首以待,世界球迷再次迎来了一场世界瞩目的足坛盛宴——2014年第20届国际足联世界杯,32支实力球队将为了国家荣誉而战。虽然这场巅峰对决已华丽落幕,世界车坛风起云涌之势却依然不减,技术流继续在世界舞台上大放异彩。8AT技术流引领汽车圈说到8AT,是指具有8个行进挡以及1个倒挡的电控液力自动变速箱,是集轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱,相比4挡、6挡的自动变速箱,更多的挡位意味着齿比的调校可以更加灵活,换挡行程短、能量损耗少,从而带来更平顺的驾乘感以及更经济的燃油性,是目前世界上最前沿的自动  相似文献   
87.
为研究温度变化作用下,整体式桥梁台后土压力的变化及台后填土对土压力的影响,以芬兰哈维斯托大桥为例,在该桥施工过程中共安装191个仪表进行原位试验,并根据测试结果分析桥台的周期性水平位移对桥台桩基性能的影响.测试结果表明:桥台回填土密实度越好,测得的土压力越大;桥梁建成后的第1个秋季测得的土压力非常小,温度循环位移引起的土压力幅度在第1个冬季最冷的时候过去后才开始变大,土压力随温度升高而增大;整体式桥台的大直径钢管桩应力随温度变化而变化,但存在零飘现象,建议将应变计安装在桩内靠近主筋位置;两桥台的刚度不同,温度位移差异很大;大直径桥台桩的弯矩与桥台的水平位移有直接的关系.  相似文献   
88.
车辆在行驶途中,经常会遇到扎钉甚至突然爆胎,这时必须拆装和更换轮胎。但在拆装和更换轮胎时,一是要注意安全;二是要确保拆装和更换轮胎的技术要求,使之正常运行。1.途中故障轮胎的处理多数车辆是前轮驱动,因此前胎总是比后胎磨损快。很多驾驶员在更换轮胎时都是换前胎,其实驾驶员已经习惯前胎的抓地性比后胎弱,如果新轮胎装在前轮,驾驶者会由于感觉前轮的驱动性提高而对安全性产生错误判断。所以,最好将新轮胎安在后轮,将以前的后轮胎装到前轮,这样更能保证车辆的操控性。在经过一些路况不好的路段,尤其是遇到坑洞和大石块等轮胎很容易鼓包,这是因为轮胎里  相似文献   
89.
国庆金秋,和妻开始了一段丰富多彩的旅行一一美国西部自驾游。约5500公里的历程、16天的驾驶、7个州的穿越、1辆三厢轿车,1部GPS、1台照相机、1对平凡的中国夫妇,就这样随走随看并记录了整个旅途中不平凡的点点滴滴。也许在美国的这些日子,对美国汽车生活仅仅是个体验,但是其带来的感触却远远超越了体验的范畴。  相似文献   
90.
文章以日本某深埋地铁车站工程为例,基于修正的Loganathan公式,运用叠加原理,建立了多圆盾构施工扰动引起土体位移的计算公式,分析了多圆盾构施工扰动引起的地表沉降、土体深层沉降、侧向位移特征.结果表明,计算值与实测值吻合较好,其修正的Loganathan公式适用于计算多圆盾构施工扰动引起的土体位移,多圆盾构横向地表沉降特征基本符合正态分布.所得结论对于多圆盾构工法在我国的进一步运用具有一定的借鉴作用.  相似文献   
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