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81.
Objective To investigate the possibility of microsatellite alteration (MA) in diagnosis of bladder cancer of Chinese people, and find the better panel which will be used in clinic. Methods A total of 6 and 10 microsatellite markers were chosen, PCR-SSLP silver staining assay was performed in 31 and 32 bladder cancers tissue, exfoliate cells in urine and 10, 15 non-bladder cancers exfoliate cells in urine, respectively. Results MA (+) was found in 28 out of 31, 30 out of 32 bladder cancers, and the sensitivity was 90. 3%, 93.7% respectively. The MA of urine sediment of 25 non-bladder cancers was negative, and the specificity was 100%. The cytology was carried out among 19 out of 31, 20 out of 32 bladder cancers at the same time, 2 cases (10.3%) and 3 cases (15%) were found cancer positive, and the sensitivity is significantly lower than that by the analysis of MA in exfoliated cells. Conclusion MA was not associated with grade and stage of the bladder cancer. MA assay is a sensitive and effective method for the early detection of bladder cancer and post-operation surveillance. 相似文献
82.
核素同食道返流(GastroesophagealrefluxGER)显像在诸多学科中应用日见广泛.我们采用非目带加压法对吃床上疑有胃食道迈说的117N各类疾患作了一TC-DTPA(二乙三险五亩@)液体同食道还包县@研究,旨在探讨此法的吃床实用价值.贺词与方法l#床资料117例临床疑有胃食道运无患者中,男89间,女28间,平均年龄48.6岁.其中呼吸系统疾病28人、非心是营性出痛29人、消化系统疾病(胃炎、没病等)52人、外科疾病(资门癌、食道癌术后)8人.边无用化、呼吸系统疾病本院学生和职工共10人为正面对照组,其中男7间,女3例,年龄22~60岁,… 相似文献
83.
国道施工直接和民生密切相关,并且能够对我国经济建设发展产生一定的促进作用。所以在国道桥梁施工过程中,一定要注重提高其施工质量和施工安全。目前在国道桥梁过渡段软基路基路面施工过程中,必须要不断的优化其施工过程中存在的各种问题,以此对其施工质量提高有效保障,并进一步推动我国交通事业的发展。 相似文献
84.
五.GS发动机的组装下面的步骤要求特别注意或应采取防范措施。注意:重新安装之前,要对每个运动和滑动部件施加机油。机油过滤网以正确的方向装配机油过滤网①。如图1所示。 相似文献
85.
改装背景:作为济南轻骑力推的一款高端越野摩托车,QM200GY(小名战獒)从一开始便收获了太多的荣誉。无论从外观造型设计、整车性能还是零部件产品质量方面,无一不体现了这款车的与众不同。在代表公司参加的全国各类越野比赛项目中多次摘得桂冠,并因此引起了国内外许多高端客户对该车的兴趣。 相似文献
86.
将轮圈、轮胎、大链轮(见图18)和制动盘装配到位。拉紧辐条时,确保每根辐条受力均匀,并保证轮毂上的制动盘安装面到轮圈气嘴孔中心(即轮圈中心面)的高度差约为62.5mm,调整到位后才能装配轮胎。 相似文献
87.
88.
杜龙义 《交通世界(建养机械)》2010,(11):110-111
随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度直接反映行车舒适程度。文章就高速公路出现的波浪、碾压车辙、坑凹、接缝台阶、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,分析其原因并提出处理措施。 相似文献
89.
90.
研究目的:由于国内首次采用跨座式单轨交通,其技术新、难度大、要求高,研究目的是为解决重庆轻轨2号线一期工程谢家湾立交L=40.5 m钢轨道梁的设计问题.研究结论:通过对重庆轻轨L=40.5 m钢轨道梁研究,得出如下结论:在列车静活载作用下,竖向挠度为0.044 7 m;最不利工况下,跨中截面顶板最大压应力为145.0 MPa、底板最大拉应力为128 MPa,支座附近腹板最大剪应力为47.4 MPa;两片箱梁横向中心距B=3.7 m,B/L>1/20;活荷载的疲劳应力范围为-70.5~73.7 MPa;实桥计算梁体侧向一阶自振频率为4.201 2 Hz,均满足<单轨规范>规定的性能指标要求.通过设计、施工精确控制,钢轨道梁的线形完全满足单轨车辆运行和旅客舒适性要求. 相似文献