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中铁十二局集团京沪高速铁路项目经理部 《铁道建筑技术》2009,(1):115-117
京沪高速铁路四标段全长286km,穿越苏、皖两省四个地市,主要工程数量包括路基62.9km,特大桥23座计214.249km。全线设置了22个工区和9个梁场项目部组织施工生产,管理跨度大,施工标准高,参建单位多。上场以来,结合铁道部、建设单位和集团公司高标准起步的具体要求,认真贯彻集团公司“科学管理年”活动的安排部署,围绕“创誉创效”两大目标,按照“自上而下、有序展开,分片试点、逐步推进”的原则,强力推进标准化建设工作。目前全标段标准化建设已有序展开。 相似文献
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能效电厂的核心是节电而不是发电.它是推进节能减排产业化发展的重要途径,作为电力需求侧管理的一项具体措施,具有良好的发展前景.文中首先对能效电厂的概念进行了简要介绍,然后提出并分析了3种能效电厂的运营模式,在此基础上,探索性地建立了相关决策模型,为能效电厂的进一步研究奠定了基础. 相似文献
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上半年我国港口吞吐量实现小幅增长,其中内贸货物吞吐量增速明显,但受全球金融危机的影响,外贸吞吐量和集装箱吞吐量同比均有一定幅度的下降,特别是国际集装箱吞吐量下降明显,随着我国“保增长、扩内需、调结构”等方针政策的实施,外贸货物吞吐量已逐渐回升.集装箱吞吐量已出现企稳迹象。 相似文献
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交通运输部水运局港口管理处综合规划局统计处 《中国港口》2010,(4):27-27
<正>3月份,港口生产形势依然保持积极回升的态势。港口生产经营情况良好,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比实现较大增长。 相似文献
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广东省交通厅港航局港口处 《中国港口》2005,(7):49-50
一、港航管理体制改革成效显著 加快港航管理体制改革、实现政企分开是贯彻落实《港口法》的基本前提。为了加强全省港航管理工作,经省政府批准.2004年6月8日.省交通厅内设的交通厅港航管理局正式挂牌运作。目前,全省港口行政管理体制已逐步形成,原双重领导的广州、湛江、汕头“三大港口”体制改革基本完成。按照《港口法》的要求,全省21个地级市有17个已建立了港口行政管理机构,其余的4个预计近期完成,已成立的17个地级市中有8个共成立了34个港航分局或港航所。应该说.全省的港航行政管理的政府行业管理机构在不断健全和规范。 相似文献
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1.为切实加强对全省港口建设的统一规划和领导,2003年8月,浙江省成立了港口规划建设委员会,浙江省省长吕祖善亲自担任主任,省政府有关部门及宁波、温州、舟山、台州、嘉兴市政府主要负责人任成员。省港口规划建设委员会办公室设在省交通厅,省交通厅厅长赵詹奇兼任办公室主任。2 相似文献