铸造辉煌品牌——上海坤孚车辆配件有限公司申报著名商标

上海坤孚车辆配件有限公司是摩托车行业赫赫有名的企业。其生产的坤孚牌摩托车化油器也是响当当的著名品牌。记者在采访总裁石秉钧的时候,石秉钧对此表现出充分的自信。他详细地介绍了企业的基本情况,并再三强调,坤孚发展到现在,已具相当规模和水平,现在正申报上海市著名商标,以期打造一个过硬的品牌,让坤孚品牌更加发扬光大。     

黑马之歌————记劲隆科技集团有限公司

时间刚刚进入21世纪,在中国摩托车业内横空杀出一匹黑马,它纵横驰骋,奋蹄疾奔,在极短的时间内创造出了辉煌的业绩,令世人瞩目,也得到了业内的公认。这就是2003年1月11日宣告成立的重庆劲隆科技集团。劲隆集团的前身为2000年8月成立的劲隆事业部。仅仅用了一年的时间,劲隆几乎从零开始,就发展成为集科技、开发、生产、销售和贸易为一体的大型企业,进入了中国摩托车第一集团军中的20强之列;又用了仅仅一年的时间,就实现了"再一次冲"的初衷,跻身于中国摩托车第一集团军的10强。整个用了不到 3年的时间,完成了从创业到发展的全过程,它研制成功的国家专利产品摩托车轴传动技术、DCDI低温起动技术、摩托车电脑数码智能控制装置,将整个摩托车行业推向了崭新的智能化时代。这是摩托车业的划时代革命。其中电脑数码智能控制系统被列入国家"863火炬计划",自主开发的环保节能型摩托车,其尾气排放达到欧洲Ⅰ号标准,获准进入北京环保光盘目录。也就在不到3年的时     

中国摩托第一刹再谱新篇--访航特液压制动有限公司常务副总经理、营销总经理刘明

两年前。笔者曾以《中国摩托第一刹》(见本刊2002年第8期)为题。介绍了中国航空工业第605研究所航特液压制动有限公司。航特在改革开放政策的指引下，顺应市场经济发展的要求，走军民结合之路．经过艰难的创业，完成了从特种航空器到摩托车碟刹的转换。在这个发展过程中．航特心无旁鹜，专     

真诚合作共谋发展--中国嘉陵-日本本田合作20年结出累累硕果

2001年12月,是中国嘉陵和日本本田合作20周年的喜庆日子。为总结20年来合作的经验,展示20年合作的成果,进一步推动和加强双方的合作,促进嘉陵尽快融入全球经济体系,加强国际合作与交流,积极参与国际分工,实现资源共享,寻求更快、更大、更好的发展,嘉陵集团特地举办了盛大的“中国嘉陵—日本本田合作20周年庆典活动”。国防科工委主任刘积斌、中国兵器装备集团公司总经理王德成,重庆市有关领导及日本本田技研工业株式会社会长吉野浩行为首的日本本田公司贵宾出席了庆典活动;中共中央政治局委员、国务院副     

华博罗在渝举办新品推介会

5月18日,华博罗(天津)工业有限公司在重庆市举办了新品推介会,推出了该公司近一年来开发研制的10个化油器新品种。重庆市22家摩托车整车及配套企业的140余位代表出席了会议。华博罗(天津)工业有限公司是     

融欧美日技术精华创国际化一流企业--安庆帝伯格茨活塞环有限公司十周年回眸

公元2006年6月7日,中国安徽省安庆市。安庆帝伯格茨活塞环有限公司迎来了创建10周年庆典。这一天,安庆大酒店鲜花怒放,彩旗飞扬!来自安徽省政府,安庆市委、市府的领导、来自合资合作方的嘉宾以及来自全国的汽车、摩托车整车企业、发动机企业的代表与帝伯格茨公司的员工们欢聚一堂,共同见证了这个不平常的日子(题图)。安庆帝伯格茨活塞环有限公司(以下简称ATG)经过10年风雨兼程、10年拼搏奋斗、10年开拓进取,已经成长为中国最大的活塞环生产基地,是目前中国乃至亚洲唯一的同时拥有欧美及日本活塞环技术的专业化公司,其ATG品牌已涉足世界尖端技术行业,更以中国汽车、摩托车零部件领头羊的姿态,引导着行业     

春风已绿江南岸——与春风集团总裁赖国贵一席谈

要采访春风控股集团总裁赖国贵,还真是一件不太容易的事.记者对春风集团心仪已久,早对春风摩托车独辟蹊径、率先走出一条差异化道路的情况有所耳闻,早就有采访赖国贵总裁,以便深层次地认识春风集团的心愿,但苦于总是没有机会.2007年11月,记者终于来到了春风集团刚落成的位于杭州的生产基地,也见到了赖国贵总裁,但赖国贵婉言谢绝了记者提出的采访要求.     

沉舟侧畔千帆过——重庆马速达公司推出全新品牌"风火轮"

2006年9月,重庆马速达机车有限公司向市场隆重推出的完全由公司制造的"风火轮"系列摩托车成功面世。毫不夸张地说,马速达公司的"风火轮"是挟着雷鸣电闪,裹着疾风暴雨而来,在中国摩托车发展历史上正在经历一场巨大的阵痛和一个里程碑式的转折的重要时刻,马速达成功推出"风火轮",其潜在的意义就不局限于一个品牌的诞生,而是中国摩托车大整合态势下掀起的一朵靓丽的耀人眼目的浪花,是中国摩托车企业面临的严峻形势下升起的一颗品牌新星!中国摩托车行业经过短短20多年的发展,走过了一