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中国兰州. 这里是西北四省的枢纽,是河西走廊连接新疆、青海的咽喉之地,更是西北政治、军事、经济的战略要地,极具重要的地理位置. 相似文献
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2007年9月10日,国家发改委发布[150]公告,摩托车企业通过国家整车免检审核落锤,花落隆鑫,隆鑫独家率先通过国家整车免检,旗下的隆鑫、劲隆两大摩托车品牌成为行业免检车型。在9月20日重庆市经委新闻发布会上披露了这一振奋人心的消息(题图)。2006年7月1日,国家发改委公布了《摩托车生产企业新车注册登记免予安全技术检验实施办法》,凡已通 相似文献
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近些年来,中国摩托车产业出现了一个奇特现象:产量似芝麻开花节节高,连年高达1000万辆以上,雄踞世界榜首,而技术开发创新能力的发展则严重滞后,至今还没有一家企业敢声称自己的产品具有完全自主知识产权。人们不禁疑问:在贫瘠的土壤里“茁壮”成长的中国摩托车产业能长此以往吗? 相似文献
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2008年12月19日,山城重庆遇到难得的好天气,阳光灿烂。
这一天,重庆巴南区花溪工业园区更是一派节日的景象,建设工业与雅马哈合作25周年暨摩托车新厂区落成庆典在这里隆重举行。整个工业园区彩旗招展,巨大图片展墙、无数的气体立柱贺语、鲜红的地毯,使整个会场沉浸在浓郁的庆典气氛之中。 相似文献
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楔子在中国的南海之滨,有一块美丽而富饶的土地,那就是举世闻名的珠江三角洲平原。在珠江三角洲的腹心地带,有一座并不很大的城市,那就是与中国四大海之一的南海同名的南海市。南海市仅仅是一个县级市,在偌大一张中国地图上,并不是那么显眼。但是,南海市得天独厚的地理位置,使 相似文献
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公元2005年。这一年,对中国摩托车业的发展史来说,不啻是一个里程碑式的重要时段。它将浓墨重彩地写下中国由一个摩托车大国向摩托车强国进军历程中的重要篇章。中国摩托车业经过20多年的发展,在多年前就登上了世界摩托车大国的宝座。勿庸讳言,我们还不是一个摩托车强国。除了我们起步晚这个原因外,也和我们在行业管理上混乱、技术落后、缺乏自主开发能力、竞争无序等各种弊端有关。2005年,国家出台了一系列政策,旨在加强宏观调控,以改变中国摩托车生产的现状。其中技术标准升级、强制实行欧Ⅱ排放标准、进行生产一致性检查,既提高了摩托车环保技术生产门槛,又强化了中国摩托车生产、销售各个环节的管理。所发合格证在7月1日开始切换,实行一车一证,杜绝违规生产的局面。从外部条件来说,原材料价格不断飚升,运输成本持续增加、人民币升值对外向型企业带来一定影响等等,使摩托车的制 相似文献
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在兵装集团整体亮相的摩博会上,建设摩托有着不俗的表现。他们以“平衡动力看建设”为主题参展,充分展示了五芯阵营包括以110-B、110-J为代表的弯梁芯产品,以125—6B、125—6A为代表的骑式芯产品,以150—3、150-A、125—6C为代表的太子芯产品,以125T—C为代表的踏板芯产品,以400—7为代表的ATV芯产品以及五芯YB平衡动力解剖发动机和电动车。建设五芯系列产品依托雅马哈技术,全线搭载YB平衡动力静音发动机,内置含有雅马哈技术的一阶抗震平衡轴,大大提升了整车的抗震能力,与同排量CG、CB机相比降低震动40%以上,80公里车身不发抖,7000转手把不发麻,1万转车身稳如泰山,其优良的品质赢得了市场的广泛认可。 相似文献
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阿明对摩托车已达到痴迷的程度.几年来,他买一辆车又卖一辆车,至今已换过几个品牌好几辆车了,新买的这辆嘉陵250更成了他的心肝宝贝.摩托车对他来说,上下班时是他代步的工具;散步(兜风)时似乎是他手挽手的伴侣;长途旅游时便成了他的骄傲;维护保养时就像他在精心呵护着的儿子.为此,他买了不少摩托车方面的书籍,摩托车类的杂志更是见一本买一本,日积月累,他具有的广博精深的摩托车方面的知识,不亚于一个专家.上至国家对摩托车产业的政策和摩托车产业的发展方向,中到全国及世界品牌摩托车企业产销量的增减变化,下到摩托车的结构到每一个零部件的技术的更新材料的优化,他都可以说得头头是道,如数家珍.如果哪一次摩托车专业会议请他去作一报告,他定会亳不逊色地讲它个三五小时而且让听众口服心服.他那漂亮而贤慧的妻子经常不无妒忌地揶揄他:耶!你对摩托车好像比对我还上心呢!…… 相似文献
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采访山东青岛德盛机械制造有限公司董事长、总经理、党委书记孙佩璋是一件轻松加愉快的事。 相似文献