株洲航电枢纽平面布置研究

株洲航电枢纽位于湘江下游,以通航为主,同时具有发电、防洪等多项功能,坝址河段平面形态为分汊微弯,通航建筑物的平面合理布置尤为重要,应首先满足通航条件.枢纽平面布置的备选方案有3组,根据模型实验研究成果,推荐右岸永久船闸、左岸电站的平面布置方案,并对口门区斜向水流通过布置导流墩进行导流,改善下游通航条件.     

长洲水利枢纽船闸设备配置对船闸维修的贡献

为适应西江航运繁忙和通航保证率高的需要，长洲船闸从电源设备、控制系统、起重设备、检修专用设备、航道清淤等方面优化配置，达到提高设备检修维护效率，减少船闸停运，提高通航保证率的作用。     

抓长洲船闸监管 保西江“咽喉”畅通——30多名专家代表聚梧研讨长洲船闸特殊工况运行方式

针对当前长洲枢纽河段严峻的通航形势，加上枢纽下游水位下降致1#船闸因长时间超设计水头运行而被迫退出运行，为了贯彻落实交通运输部领导的指示精神，非常时期，非常措施，确保长洲1#、2#船闸正常运行、安全畅通，12月2日，自治区港航管理局组织30多名行业专家和相关单位代表深入长洲枢纽进行了现场勘查，并主持召开长洲水利枢纽1#、2#船闸特殊工况下运行方式研讨会，共同研究确定在特定工况下的船闸运行方式。会议由自治区港航管理局局长杜敬民主持。     

岩基上船闸水工建筑物地震惯性力计算

《水运工程抗震设计规范》规定岩基上的闸首边墩垂直船闸轴线方向振动的水平地震惯性力应按反应谱法Ｐｉ＝ＣＫＨαｉＷｉ计算公式计算。本文用算例阐述以反应谱法为依据，对公式中加速度分布系数αｉ值及分布图形的确定方法，以便设计者正确理解和使用规范。     

国外河口港航道筑闸情况

介绍了鹿特丹、伦敦、纽约等９个主要的外国河口港在航道上建筑（或不筑）船闸的情况，河供我国河口港建筑挖入式港池或航道闸门时参考。     

船闸模型缩尺影响的探讨

综述了船闸模型缩尺影响的因素，对几个既有模型试验成果，又有原型观测资料的船闸，在水力特征方面进行了分析对比，得到了原型与模型流量系数、输水时间的相关关系。     

分散输水系统船闸模型的缩尺影响问题

<正> 一、前言模型就是仿照原体实物,按照相似准则缩制而成。在模型中复演与原体相似的水流条件,取得一系列数据,诸如流速、流量、坡降、流态及作用力等,并用安全判据来衡量设计方案的经济合理性和工程的安全性。模型受缩尺影响的因素很多,诸如:模型材料的选择,制作和装配,材料的物理性能,温差的热胀冷缩,水质的物理特性,模型的相似性等。