不完全信息下道路客运市场质量招投标的监督博弈

笔者在文中使用博弈论的方法分析了道路客运市场质量招投标中关于中标企业在不完全信息下的静态博弈监督机制，得到了混同的、分离的和准分离的贝叶斯均衡策略．然后建立了完全但不完美信息动态博弈模型和包括投标策略的两阶段不完全信息动态博弈模型，前者只有分离均衡．但在不完全信息下，当低效率运输企业的概率较低且它在中标时只要偷懒能获得足够大的利润，就有混同均衡，即低效率企业能冒充高效率企业在运输线路质量招投标中投出超过自身运营能力的高质量运输服务，然后执行低质量以获得其投机收益．     

考虑软弱下卧层及沉降影响的独立基础优化设计

笔者讨论了独立基础在考虑强度和变形条件下的优化设计．导出了确定独立基础底面尺寸的优化数学模型，导出了偏心荷载作用下基础的高度和底面配筋的计算公式，求解优化采用最优化的复合形法和罚函数法。通过基础实例和工程实例的计算表明优化设计可以省材料和工程量５％～１６％．所以将本文优化方法用于基础设计，会产生较大的经济效益。     

老年人慢性硬膜下血肿临床特点

目的 老年人是慢性硬膜下血肿的好发人群，但其临床表现缺乏特征性，通过研究了解该病比较共同的特点。方法 回顾性的研究近年我院慢硬膜下血肿的６１例病人诊断和治疗特点。结果 半数以上的病人有轻微的头部外伤、头痛、精神症状、锥体束征阳性、视乳头水肿等表现，钻孔引流的在９０％以上的病人可以取得较好的疗效。结论 轻微的头部外伤史、头痛、精神症状、轻瘫、锥体束征等是比较具有诊断价值的临床表现，钻孔引流可以取得较     

基于滑移网格的翼身融合水下滑翔机水动力性能研究

提高升阻比是实现水下滑翔机低功耗和远距离航行的重要手段之一。借鉴航空领域翼身融合布局具有的高升阻比特性，本文将其应用于水下滑翔机设计过程，并开展基于滑移网格的翼身融合布局水下滑翔机（blended-wing-body underwater glider,BWBUG)水动力性能研究。首先，开展约束模式下的数值仿真，并定量给出各水动力参数随攻角的变化规律，确定该水下滑翔机的最优航行攻角，探明最优攻角下BWBUG压力分布规律。然后，从压力分布、流线分布及升力分布规律三个角度，阐明翼身融合构型能够提升升阻比的原因。在研究过程中发现：翼稍涡存在会导致翼稍处压力骤变严重、流线紊乱形成涡流，阻碍BWBUG升阻比的提升。这也从侧面论证了BWBUG加装翼稍小翼的必要性。本文的研究可以为后期BWBUG的结构改进及外形优化提供参考。     

DF_4型机车闸缸不缓解原因分析及改造方案

针对DF4型内燃机车二、五位闸缸不缓解故障进行分析,认为手制动钢丝绳犯卡是主要原因,同时分析认为手制动钢丝绳犯卡的主要原因是连接铁环掉落矩形槽中。最后,提出取消连接铁环及封堵部分矩形槽的2个改造方案,以杜绝该机型机车二、五位闸缸不缓解故障的发生。     

西津水利枢纽二线船闸下引航道布置方案对比

西津水利枢纽二线船闸工程对发展西江航运和流域经济具有重要作用。为研究二线船闸布置方案与原一线船闸布置的相互影响,采用水工模型试验研究二线船闸下引航道两类不同布置方案下的水流条件,通过分别测定一、二线船闸下引航道口门区纵、横向及回流流速三项指标,并进行对比分析得知:一、二线船闸下引航道口门区采用共用布置方案时,在中洪水流量情况下,口门区内横向及回流流速难以满足规范要求;当采用下引航道口门区分开布置形式时,二线船闸下引航道口门区多项流速在各级通航流量下基本满足规范要求。     

长首楼型船的波浪诱导弯矩研究

主要研究航行于恶劣海况下,后端壁在船中0.4L范围内的长首楼型船所受的波浪载荷特性。通过对分段龙骨梁船模进行波浪载荷试验测试,结合在时域内基于三维非线性水弹性理论对此船进行数值预报,综合研究长首楼型船所受的波浪载荷特性。研究发现在航速较高、海况较为恶劣时,长首楼型船所受的砰击颤振弯矩显著,甚至在数值上超过了低频波浪弯矩幅值。这对长首楼型船首尾甲板过渡处较弱剖面结构的安全性危胁较大,需要在结构强度评估和设计中给予重视。     

DETA/NO降低大鼠蛛网膜下腔出血后微血管痉挛及早期脑损伤作用

目的通过二乙烯三胺/一氧化氮聚合物(DETA/NO)对雄性SD大鼠线穿法建造的蛛网膜下腔出血(SAH)模型的干预,观察其对微血管痉挛的防治及降低早期脑损伤作用。方法将69只雄性SD大鼠随机分为假手术组(sham组)、对照组(SAH组)和治疗组(DETA/NO组)。通过线穿建立SAH模型,观察大体动物Garcia神经功能评分,免疫荧光染色检测微血管肌动蛋白αSMA及PDGFRβ的表达,一氧化氮(NO)试剂盒检测脑组织NO浓度变化,观察血红蛋白刺激离体脑片微血管变化情况。结果手术后3d,DETA/NO组较SAH组神经功能评分明显改善(P<0.05);免疫荧光结果显示,SAH后大脑皮层微血管周围αSMA、PDGFRβ表达上调(P<0.05),DETA/NO能在一定程度上逆转此过程(P<0.05);术后SAH 3h左右NO浓度显著降低(P<0.05),此后逐渐回升,DETA/NO能在早期维持NO浓度(P<0.05);观察到脑片皮层微血管受血红蛋白刺激收缩,DETA/NO能缓解微血管痉挛。结论 DETA/NO能降低大鼠蛛网膜下腔出血后微血管痉挛及早期脑损伤。     

半刚性基层顶面处理技术在山区沥青路面中的应用

针对山区公路沥青路面容易出现的层间滑移、开裂等病害,在分析其产生原因的基础上,提出改进半刚性基层混合料级配、严格做好透层油施工、增加下封层等半刚性基层顶面处理技术,经实际应用证明效果良好,值得总结推广。     

全球首套高压变频数字化船用岸电系统在连云港港启用

<正>10月24日上午,在连云港港59号泊位"中韩之星"客货轮旁,连云港港口集团、河北远洋运输公司隆重举行"全球首套高压变频数字化船用岸电系统启用仪式"。一根直径55mm的专用电缆,从"中韩之星"轮上被缓缓投放到岸边,随