全文获取类型
收费全文 | 116篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 42篇 |
综合类 | 33篇 |
水路运输 | 18篇 |
铁路运输 | 16篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 3篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 3篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 6篇 |
2009年 | 3篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 10篇 |
2006年 | 7篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
排序方式: 共有117条查询结果,搜索用时 31 毫秒
92.
刘燕 《交通世界(建养机械)》2002,(1):44-44
凯斯自1957年发明制建了世界上第一台挖掘装载机以来,至今已拥有超过50万台的生产纪录,凯斯以无可争辩的实力成为该行业的领导者。今年,凯斯又推出了全新的具有超强动力,精准控制和超级舒适性的凯新M系列挖掘装裁机,它们分别是580M、580M—Turoc、580 Sucer 和590 Super M发动机功率率分别从75马力至100马力,装载装置最大高度下提升力从2804公斤到3323公斤,非常适合中国高速公路,桥梁及其它公用事业建设。 相似文献
93.
高速公路养护作业成本控制对策 总被引:1,自引:0,他引:1
文章分析了高速公路养护作业在时间、空间和资源的使用方面受到诸多限制,从而呈现出高成本的特性,提出了高速公路养护作业成本的控制对策. 相似文献
94.
工程设计阶段的全面造价管理 总被引:2,自引:1,他引:1
工程项目具有投资大、社会效益广、工期长等特点,保证项目建设的顺利实现,造价控制是关键因素之一。其中,设计阶段是决定工程造价的重要阶段。采用全面造价管理的技术方法从全过程造价管理、全要素造价管理、全风险造价管理和全团队造价管理等4个方面对设计阶段的造价管理提出了建议及措施,以期使工程造价得到更佳的控制效果。 相似文献
95.
从对复合标底特点的分析和投标报价决策理论的介绍出发,通过建立模型进行数学求证,将线性规划引入投标报价决策之中,并利用实例验证了线性规划在复合标底报价中的有效应用. 相似文献
96.
97.
98.
基于计算机视觉的单目摄影纵向车距测量系统研究 总被引:6,自引:0,他引:6
基于计算机视觉的车道检测和前方障碍物检测技术,并与纵向车距模型相结合,提出一种测量车距的新方法。依据摄影几何投影变换,从图像平面重建出道路平面图而进行车道检测,解决图像中远方车道过于细小、难以检测的缺点,尤其是算法对常见的虚线车道特别有效,在试验中取得满意的效果。 相似文献
99.
刘燕 《内蒙古公路与运输》2002,(1):26-29
简要阐述了高速公路服务区建设中涉及到的工程现场管理,工程合同及造价管理,大宗设备采购的程序等有关内容及工作重点。 相似文献
100.
刘燕 《筑路机械与施工机械化》2002,19(3):53-53
凯斯工程机械最新推出凯斯挖沟机系列中的新成员—凯斯 96 0挖沟机 ,是 6 0系列挖沟机中功率最大的一款机型。它使用凯斯 4 T- 390涡轮驱动发动机 ,总功率为 72 .8k W(99HP) ,比原来的 86 0挖沟机功率增大了 16 %。“凯斯 96 0挖沟机是专门针对用户希望的需求而设计的。”凯斯工程机械市场经理George Mac lntyrek先生说 :“因为承包商和操作手都表达了希望拥有一台比凯斯 86 0更具动力、更高效 ,而且操作更方便容易的挖沟机。这就是现在的凯斯 96 0挖沟机所能体现的特点”。为了挑战操作舒适的极限 ,凯斯采用四速 ,可平稳换档的液力换档… 相似文献