全文获取类型
收费全文 | 10410篇 |
免费 | 448篇 |
专业分类
公路运输 | 4109篇 |
综合类 | 2377篇 |
水路运输 | 2510篇 |
铁路运输 | 1623篇 |
综合运输 | 239篇 |
出版年
2024年 | 58篇 |
2023年 | 233篇 |
2022年 | 302篇 |
2021年 | 397篇 |
2020年 | 416篇 |
2019年 | 400篇 |
2018年 | 138篇 |
2017年 | 231篇 |
2016年 | 245篇 |
2015年 | 404篇 |
2014年 | 597篇 |
2013年 | 600篇 |
2012年 | 683篇 |
2011年 | 731篇 |
2010年 | 745篇 |
2009年 | 733篇 |
2008年 | 675篇 |
2007年 | 636篇 |
2006年 | 478篇 |
2005年 | 447篇 |
2004年 | 324篇 |
2003年 | 329篇 |
2002年 | 194篇 |
2001年 | 203篇 |
2000年 | 132篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 99篇 |
1997年 | 69篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
93.
概述了船装铁舾件设计现状,结合有限元分析法优化铁舾件,以实例详细讲解优化过程以及在新项目应用中所取得的效益;完善设计手段的大胆创新,使船舶设计紧跟时代发展需求,为舾装件的减重推广打下坚实基础。 相似文献
94.
桥面复合铺装结构是公路桥梁的重要组成部分,对其进行应力分析十分必要。根据现有的研究成果,首先对复合铺装体系的力学性能进行研究,明确其控制指标。随后对复合铺装结构进行有限元分析,研究其应力分布情况。最后对交通载荷作用下的铺装结构进行应力分析,分析沥青面层、混凝土下面层、交界面的应力情况。为今后复合铺装结构的设计奠定了理论基础。 相似文献
95.
为解决散热器面罩开裂问题,提出了焊点优化方案和散热器面罩加强板外置/加强板内置方案,并进行了模块化设计,制定了2组改进措施。有限元分析结果表明:2种改进措施与原状态相比,均有良好应力改善效果,满足应力要求。 相似文献
96.
以EQ491型发动机油底壳为研究对象,通过有限元法得到了油底壳模型的固有频率和振型,运用模态实验技术,验证了有限元模型的合理性。在原始有限元模型的基础上,对油底壳模型进行约束模态分析,验证了油底壳结构的合理性,即油底壳固有频率远大于发动机机体激振频率。 相似文献
97.
98.
采用专业沥青路面三维有限元分析程序Ever Stress FE,对典型匝道沥青路面结构在不同层间粘结状态下进行力学响应计算。结果表明,沥青层间水平和竖向应变、路表弯沉及沥青层疲劳寿命受层间粘结状态变化最为敏感,无机结合料层受层间粘结影响相对较小。 相似文献
99.
由于非熔透型激光叠焊工艺的局限性,侧墙焊缝处会产生内外钢板局部未焊透的现象即焊缝缺陷.为研究这种焊缝在不同缺陷率下的拉剪强度及其对车体静强度的影响,结合某不锈钢地铁车辆激光焊车体,通过建立不同焊缝缺陷率的车体有限元模型,分析各个工况下不同焊缝缺陷率的车体侧墙焊缝剪应力的变化,以此确定在静载工况下不锈钢激光焊车体侧墙焊缝缺陷率的限值. 相似文献
100.
大型小水线面双体船结构强度有限元分析研究 总被引:3,自引:2,他引:1
《舰船科学技术》2015,(8):1-6
针对某5 000吨级小水线面双体船,分别采用规范载荷计算方法和波浪载荷直接计算法进行整船有限元分析。给出了2种方法的使用建议,并对2种方法的屈服强度计算结果进行探讨,对计算结果的差异性进行分析。研究结果可为小水线面双体船的整船有限元计算和结构设计提供参考。 相似文献