高等级公路水泥稳定砂砾基层施工产生裂缝原因的分析

总结了近十几年公路工程建设,尤其是高等级公路施工的经验,结合项目工程施工经验,对水泥稳定砂砾基层产生裂缝原因进行了详细的分析,可供工程施工时参考.     

基于马尔可夫链模型的交通拥挤状态预测

交通拥挤严重影响了道路交通的安全性和运行效率,如何对交通拥挤状态进行判别,并预测下一时刻交通状态的变化趋势,是提高交通管理水平的一个关键.利用马尔可夫链建立了交通状态预测模型,实例表明该模型对短期交通状态预测具有良好的适用性.     

在役空心板边梁开裂机理研究

基于某高速公路高架桥空心板边梁大规模出现结构性裂缝,总结了空心板常见的裂缝类型,并通过建立有限元弹性模型,分析并论证了:不恰当的跨中混凝土防撞护栏分缝导致的跨中混凝土应力集中,是引起边梁跨中出现结构性裂缝的主要原因。     

光纤通信在舰艇水下目标追踪中的应用

传统水下目标追踪技术受水体传播介质环境的影响,在目标追踪效率及行进路径误差控制方面存在缺失,为此利用光纤通信在水下作业的优势,将光纤通信应用于舰艇水下标的物的定位与追踪。分析水下光纤通信的基本原理,并计算出光纤传播的角度及折射率;基于光纤通信确定出被追踪标的物的轮廓曲线函数、观测方程和动态方程,即可准确定位出标的物的基本行进路径。实验结果表明提出光纤通信追踪技术的效率优于传统的追踪技术,最优追踪路径的偏差度表现最好。     

采用U盘文件冗余方案实现TSP系统的可靠装载

为解决TSP系统在使用过程中可能出现的U盘位反转问题,提出了一种U盘文件冗余方案。本文描述了U盘位反转的原理,以及在发生位反转时采用U盘文件冗余方案实现TSP系统可靠装载U盘,并且评估了该方案的应用场景、适用范围和可靠性。经实验证明,该方案能够应用于现场工程实施中,提高了U盘加载文件的可靠性。     

天津港高沙岭港区口门及内航道方案研究

基于船舶操纵模拟试验,对天津港高沙岭港区口门内航道布置方案进行研究。在分析风、浪、流等因素对船舶通航安全产生影响的基础上给出航道选线的合理化建议,为航道实际实施提供了理论依据和有力指导。     

东海边际气田开发多边形FLNG装置技术方案

对多边形FLNG在浮体、LNG货舱选型,液化工艺,LNG外输等技术方案进行分析论证,分析表明,多边形FLNG装置总体性能够满足在东海海域生产作业的需求,可重复使用,利用该装置可以实现东海边际气田滚动开发,具有技术可行性。     

档案利用服务评估指标体系建设

档案利用服务是档案工作的根本目的和中心任务,设计一套科学、适用、针对性强的档案利用服务评估指标体系对完善档案管理和提高档案利用服务水平具有重要意义.本文通过选取评估指标、专家评估、确定指标权重、实例测评、指标相关性分析等方法,构建了一套全面、准确、实用的档案利用服务评估指标体系.     

提高诺尔岸桥起升机构可靠性的办法

1问题实录 我公司有德国诺尔公司设计制造的桁架单梁自行小车式岸桥2台（101#、102#），1997年10月正式投入使用。     

港城路车辆段的设计实践与探讨

研究目的:上海轨道交通6号线在港城路设车辆段,随着车辆段停车场资源共享研究的不断深入,其功能和规模发生了几次变化.为使总图布置更加合理,在综合考虑轨道交通整个线网检修资源与6号线相互关系的基础上,探讨车辆段在检修资源共享、功能定位、建设规模及布局的可行性,通过总图优化设计,提出和确定可行方案.研究结论:通过对港城路车辆段在检修资源共享、功能定位、建设规模和布局及优化设计的探讨,得出如下结论:车辆段设计涉及面广,受段址、出入段线联络条件、线网规划、资源共享等影响较大,设计中要全面分析,优化设计方案;车辆段供电、接触网、通信信号、给排水等各类管线较多,总图布置要做好管线综合设计;洗车机和镟轮机等大型设备生产周期长,对土建工程设计、施工影响较大,应提前做好设备招标采购工作;车辆段厂架修采用地下式架车机和移车台的作业方式,有利于厂修和架修设施的陆续建设实施.