洋山港建设对乍浦港发展的影响及对策

一、上海港集装箱运输现状及洋山港建设的背景 为了实现党的十四大“以上海浦东开发为龙头,进一步开放长江沿岸城市,尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一,带动长江三角洲和整个长江流     

杭州湾嘉兴电厂码头及引航要点

此文介绍3．5万吨级船舶重载靠泊嘉兴电厂码头的航路设计、碍航物、锚地及过浅滩和靠泊等技术要求和注意事项，供初次进靠该码头的船舶参考。     

后勤机动装备激光告警与烟幕伪装系统--现代战场后勤机动装备防精确打击的坚强盾牌

后勤机动装备激光告警与烟幕伪装系统是根据现代战场激光威胁和防护伪装需要研制的。该系统主要由4个部分组成：激光告警器、烟幕干扰控制盒、烟幕榴弹发射装置和发动机排气烟幕装置。     

对城市道路交叉口渠化优化设计方案的探讨

随着城镇化水平的提升,城市道路拥堵问题日渐凸显,而交叉口处"瓶颈"现象也日益突出,如何根据具体情况,灵活运用多种渠化方法,合理进行交叉口渠化设计,是面临的难题。结合实际情况提出了一系列渠化设计优化方案,有关经验可供相关专业人员参考。     

关于成本管理成为公司核心竞争力的几点思考

该文强调加强建设工程成本管理,是公司打造其核心竞争力的途径之一。文章主要结合企业绩效管理发展理论,对成本管理成为公司核心竞争力提出了几点思考。     

第36-12版《国际海运危险货物规则》修订情况简介

文章从规则的适用、主管机关间对违反规则的通报、与食物的隔离、运输作业的相关规定和特殊规定等方面介绍了第36-12版《国际海运危险货物规则》的主要变化,并结合包装危险货物运输实际探讨了新修正案的影响。     

考虑负效应最小化的电动汽车补能诱导研究

随着政府对“碳达峰”等环保政策的贯彻落实,电动汽车凭借节能环保等优点得到了迅速发展。由于电动汽车续航里程短,充电时间长,且路网中的补能需求与充电桩存在时空错配的现象,导致电动汽车补能排队时间长和驾驶员产生里程焦虑等一系列负效应。为此,本文首先从整体路网补能负效应最小化角度,通过引入激励手段实现最优补能方案,建立电动汽车补能诱导双层优化模型。其中,上层为路网补能负效应最小化诱导激励模型;下层为带有补能站点选择的混行路网均衡模型。然后,采用遗传算法求解上层模型,下层模型通过Frank-Wolfe算法求解,得出路网中补能车辆的最优诱导方案。最后,以经典Nguyen-Dupius路网为例验证模型,并进行灵敏度分析。结果表明,尽管本文提出的补能诱导模型增加了规划者的激励成本,但总社会补能负效应成本降低,证明了补能诱导的有效性。