基于虚拟激励法的高速列车弹性车体随机振动分析

高速列车车体弹性体随机振动分析在车体动力行为预测中具有核心位置。现基于随机振动虚拟激励法的基本原理,建立了应用商业有限元程序简谐分析功能模块进行车体弹性体随机振动分析的计算方法。数值算例中以某高速列车车体弹性体为例,借助于Ansys谐振响应分析模块进行了车体随机振动仿真,结果表明提出方法的有效性。     

新疆兵团农业机械化现状与发展趋势

在国务院《关于进一步促进新疆经济社会发展的若干意见》要求的大背景下,主要介绍了兵团农业生产机械化现状和兵团机械化大农业特点;探讨如何发挥兵团集约化生产优势,建设节水灌溉示范基地、农业机械化推广基地和现代农业示范基地;最后论述在当今世界经济一体化的潮流中,我们的发展目标是努力提高农业机械技术标准、性能标准、环境标准,质量管理标准,使之达到进口产品水平,方可占领国内市场、进入国际市场,为我国全面实现农业机械化提供技术支撑。加强智能化农机装备的研究开发是兵团农机装备制造产业的发展趋势。     

钢箱梁与桥面铺装层温度场协同变化规律分析

为研究钢箱梁桥面铺装层温度场在环境温度条件下的变化规律,利用ABAQUS软件建立了钢箱梁及铺装层热传导分析模型。根据温度场计算理论,在考虑太阳辐射、空气对流交换以及自身有效辐射等影响因素的前提下,结合江苏省长江流域内冬夏季节的代表性环境气温变化规律,对钢箱梁及铺装层温度场进行分析。分析结果表明：铺装层温度场随着大气温度的变化呈现出周期性变化规律;夏季铺装层温度明显高于大气温度,最高温度超过了60℃;冬季铺装层的最低温度低于-4℃,对铺装层结构的高温稳定性及低温抗裂性能均提出了较高的要求;同时,钢箱梁相对封闭的结构具有明显的“保温”作用,使得铺装层夜间温度均高于环境大气温度。     

汽车高速转向盘摆振形成机理分析与研究

针对某车型高速时转向盘摆振问题,诊断摆振现象,寻找摆振激励源,梳理传递路径,按照正向求解、逆向求解及通过改变相关零部件的振动频率及阻尼特性来分析高速转向盘摆振形成机理,从而解决摆振问题。     

驾驶苛刻度数在解决轮胎异常磨损中的应用

轮胎作为汽车易消耗部件,在开发及使用中经常出现各类异常磨损,这与车辆状态、道路环境、橡胶耐磨性及驾驶习惯等相关。针对某车型轮胎肩部异常磨损问题,采用DSN (Driving Severity Number,驾驶苛刻度数)描述道路-车辆-驾驶员系统对轮胎作用力的影响,开展故障车DSN测试,分析肩部异常磨损原因,提出优化措施,增加轮胎故障排查手段。     

汽车安全碰撞仿真的材料断裂卡片对比研究

为研究不同硬化和断裂模型对汽车材料仿真精度的影响，设计并进行了DP590板材在多种应力状态下的材料级别力学试验。根据试验结果标定了路德维克（Ludwik）、斯威夫特（Swift）、沃斯（Voce）、霍克特-谢尔比（H-S）、斯威夫特-霍克特谢尔比（S-HS）5种硬化模型和修正摩尔库仑（MMC）、损伤起始和演化模型（DIEM）、约翰逊-库克（J-C）3种断裂模型。使用上述模型进行了试样级仿真和防撞梁落锤试验及仿真。对比结果表明，S-HS硬化模型和MMC断裂模型对于材料的变形行为和断裂行为的预测结果最精确。结合其他研究成果，推荐使用S-HS硬化模型结合MMC断裂模型预测高强钢板材塑性变形和断裂行为。     

芜湖市轨道交通工程路中高架车站设计及创新

芜湖市轨道交通是国内首次采用中运量跨座式单轨系统建设的轨道交通骨干线，建设实施的1号线、2号线一期工程共设有34座高架车站，其中28座设于路中。车站选型的合理性、平面布局的便捷性、建筑形态的美观性直接影响其运行效率和城市形象。随着社会的发展与进步，人们对交通建筑功能提升的需求、高架系统景观协调性的要求和对地域文化性表达提出了更高要求，因此，路中高架站的轻量化研究至关重要。通过对车站使用功能、站台利用率、区间景观效果、结构受力分析、与道路适应性、设备用房布设条件等多方面分析与研究，芜湖市轨道交通高架站选择侧式站台作为车站标准站型。提出了根据车站所处不同区位的具体属性特征，进行站点周边规划与景观融合的一体化规划设计；以标准站型为研究对象开展平面布局优化与空间高效利用技术的研究；针对工程穿越芜湖市老城区时，路中绿化带宽度仅为3 m,采用传统的钢筋混凝土结构型式难以满足实际设站条件的工程实际，研发了跨座式单轨新型结构体系成套关键技术。研究成果对芜湖市轨道交通工程路中高架车站的选型、平面布局、立面设计、空间利用、结构体系、抗震设计及节点设计进行了全面介绍，对一系列关键技术及创新进行了系统总结，独...     

海底电缆交流耐压试验工程实践与应用

海底电缆作为海上风场的输电通道，是整个风场正常运行的关键设备。由于海上风电场逐步从近海向远海发展，长距离大容量海底电缆交接试验技术，特别是交流耐压试验技术研究和实践积累相对不足。文章旨在通过对海上风电场海底电缆耐压试验原理、方法进行分析，并通过近年来浙江某海风场海缆交流耐压期间发生的故障案例，佐证了海底电缆的交流耐压对于绝缘损伤具有较高的敏锐性，并在此基础上提出交流耐压注意事项及海缆制作工艺、施工的要求。