解放奥威:节油品质与生俱来

就在今年5月24日,国家燃油价格进行自2004年以来的第7次上涨之时,解放奥威以其大马力、低油耗、高效节能的特点受到卡车用户的广泛赞誉.奥威发动机作为我国第一台拥有自主知识产权的四气门大功率重型汽车柴油发动机,面对国际品牌的激烈竞争,为何一上市就取得如此骄人业绩呢?     

真空钎焊炉数学模型的机理分析

为了辨识ZR－250－7GD8真空钎焊炉温度控制系统的数学模型，本文对该真空钎焊炉温度控制系统的数学模型进行了机理分析，该数学模型对实验输入信号的设计和系统辨识的实现具有积极的意义。     

超临界二氧化碳布雷顿循环系统分析

基于美国国家标准与技术研究院的REFPROP数据库,建立一套完整的超临界二氧化碳循环模型计算程序,并对间冷再压缩循环和间冷再压缩再热循环进行对比计算与分析。结果表明:在间冷再压缩循环基础上,通过一次再热措施(温度为580℃)可提高循环效率1.19%,且间冷分系统和再热分系统相对独立,最佳分流比主要受主压缩机相关参数影响,而最佳再热压力主要受透平相关参数决定。     

高速复合水翼双体船的运动预报(英文)

基于2.5D理论,考虑粘性影响,预报了高速复合水翼双体船在规则波中的运动响应,并与试验结果进行了比较.在计算过程中,对复合水翼模型进行了简化,且计算了不同升力浮力比对运动的影响.结果反应出在计算高速双体船和水翼双体复合船型纵向运动性能时,水的粘性影响不可忽略,且计算表明计算值与试验值符合较好,文中提供的方法可提高这类高速水翼双体复合船型的运动预报精度.     

如何解决载货车内齿轮淬火变形问题

机械结构中，内齿轮的使用是很普遍的，其特有的不同于其它类型齿轮的结构，在热处理中形成了其较特殊的变形规律，因而掌握其变形规律及控制其变形都有很大的困难。本文将以载货车用内齿轮为例，分析其变形规律，并探讨如何使其变形达到最佳控制。     

ZR-250-7GD8真空钎焊炉数学模型的辨识

通过对ZR－250－7GD8真空钎焊炉受控对象的机理分析，确定其待辨识模型的形式，然后利用实验输入、输出数据，采用信息压缩矩阵的UD分解对系统数学模型进行了辨识，并对辨识获得的模型进行了验证。     

舰船综合航行性能虚拟试验环境(数值水池)顶层研究

从需求和技术推动的角度,提出自主研发我国舰船综合航行性能虚拟试验环境(数值水池)的整体设想,运用系统工程概念开展顶层设计研究,制定了总体研究思路,确定了总目标、技术指标体系以及主要研究内容和十大关键技术,并基于系统分析的概念给出了优选研究方案及关键技术攻关途径。该系统建成后,将可大大缩小船舶计算流体学研究领域内的国内外差距,显著提高国内舰船创新设计水平和船舶设计的国际竞争力,促进我国船舶工业的跨越发展。