双馈风力发电机网侧整流器研究

基于三相SVPWM高频整流器的数学模型,详细分析了双馈风力发电系统中网侧整流器的双闭环控制原理和单位功率因数的实现方法.在此基础上设计了一套SVPWM整流系统,可以实现整流和逆变状态下的转换,实现能量的双向流动,仿真实验结果表明该整流系统具有良好的动、静态特性.     

一种基于涡流法超声换能器振幅测量仪的设计

对基于涡流法超声换能器振幅测量仪进行设计。该仪器由测量支架和测量仪本体构成,其中测量支架用于固定被测超声换能器,并将涡流传感器准确地设置于正对超声换能器输出端面的某一距离上。在高频振荡器作用下,换能器端面输出的超声频振动被涡流传感器转化为调幅信号,其所含调制信号的幅度即近似正比于被测换能器的振幅。该调幅信号经过高频放大、幅度检波、有效值变换、模数转换后成为数字量,再经单片机线性化处理后用液晶显示器给出测量结果。本研究结果在交通数据的采集中具有重要意义。     

金旅客车:差在减震器

北京银建运输有限公司在2003年9月,用了140万左右购入金旅XML6120E2AW卧铺客车并开始投入运营,到现在三年多了,银建对车的情况表示基本满意,认为没有什么太突出或较严重的问题.对金旅这款车给予这样的评价,可以相对佐证金旅客车的质量.要知道,从2003年到现在,银建平均每年都要购买70多辆新车,对车况的认知、评价可谓专业.     

主流客车亮相第八届国际公路水运交通技术与设备展

9月26～29日,由交通部主办,交通部科学研究院交通科技交流中心、北京市贸促会、北京国际展览中心承办的第八届国际公路水运交通技术与设备展览会在北京中国农业展览馆举行.该展览每两年举办一届,是我国交通运输业内具有影响力和规模的国际性展事,在国内外均享有较高声誉.     

绕船体粘性自由面流动的数值计算

考虑自由面的船舶粘性流动计算由于其复杂性和对计算机硬伯的较高要求，只是到了最近几年才得到较大发展，而在国内尚属起步阶段。本文使用VOF方法计算了绕Wigley船型的粘性自由面流动，流模式选择了SSTκ-ω模型。计算获得了船体上波形以及船波等值线图，同时考察了三个不同横截面上的流动状况。计算得到的阻力还和发表的试验结果作了对比，结果令人鼓舞。     

铁路填石路堤大粒径填料填筑过程沉降分析

对试验段现场填石路堤大粒径硬质填料填筑过程进行研究,分析填筑过程中路堤的受力变形及大粒径硬质岩填料对路堤沉降的影响。结合现场埋设元器件测得的实测值与有限元数值模拟结果的对比分析,提出控制铁路填石路堤沉降应采取的措施。     

肺组织灌注前后双向电泳的比较

目的寻找更加有效的双向电泳方法以展示肺组织蛋白。方法取6只Wistar大鼠随机分为对照组和灌注组,用丙酮/三氯醋酸法提取肺组织蛋白并进行双向电泳分离,将2-D胶银染后用ImageScanner扫描仪扫描,采用ImageMaster 2-D Elite 3.10软件进行图象分析。结果对照组2-D胶的蛋白点计数为1 095±5,灌注组蛋白点计数为1 569±10。在分子质量30-70 ku范围内,灌注组的蛋白点计数显著高于对照组(P<0.01),在其他分子质量范围内二者蛋白点计数无显著性差异。在pH值5-8、9-10范围内,灌注组的蛋白点计数显著高于对照组(P<0.01),在其他pH值范围内二者蛋白点计数无显著性差异。结论生理盐水灌注法可显著减少肺组织中的血液蛋白成分,使得肺组织蛋白可以更好的在2-D胶上展示。     

基于BDD的牵引变电所主接线失效风险评估

准确分析与度量牵引变电所主接线设备失效的可能性与后果严重程度,并及时评估其失效风险以保障牵引供电系统的安全可靠运行.首先利用ITE规则将牵引变电所主接线故障树转化为BDD结构,然后利用递归公式对BDD结构进行递归访问来计算BDD根节点的概率、基本事件的Birnbaum重要度和关键重要度.根据BDD算法程序对主接线失效故障树的分析计算,得到了主接线失效风险事故的发生概率和引发事故的关键因素,为牵引变电所检修与维护提供了理论依据.对比验证表明,BDD方法与割集方法分析结果吻合,且BDD方法计算速度更快,从而为牵引变电所主接线失效风险评估提供了新思路.     

西沃新旗舰

7月4日,西安西沃客车有限公司在北京举行了"西沃"880、990系列车型上市活动.西沃总经理JOOST、西沃中方领导杨忠、郭晓荣等回答了记者问.这是继VOLVO 9300系列之后,西沃客车为适应竞争日益激烈的市场,近期推出的两款具备高二等级标准的新产品,市场售价在100万元左右.JOOST表示,"西沃"880、990客车的推出,是西沃公司成立十余年间最大的产品线下延事件,也是西沃客车首次将产品命名为"西沃".产品的上市将直接影响着中国高端客车市场的竞争格局.