地铁车辆基地出入线一度停车再起动的平纵断面关系模型

从《地铁设计规范》相关条文规定出发,探讨车辆基地出入线列车一度停车再起动的平纵断面关系;分析列车在停车时、停车后和起动时等三种不同工况的受力情况。根据牵引计算原理,建立其平纵断面关系模型。以长沙市轨道交通2号线西延二期工程为例,计算出入线的最大坡度与最小曲线半径。     

城市综合体项目停车共享研究

城市综合体多位于城市中心区域,由多种建筑业态构成,呈密集开发态势,停车设施供应紧张.停车共享是提高停车位使用效率,解决停车问题的有效手段之一.通过对各建筑业态的停车高峰时间错峰特性,以及固定停车位、临时停车位使用特性进行分析,提出基于临时车位的停车共享配置方法.通过停车周转模型计算共享条件下的停车位需求量,并选取步行距离和停车费用为共享影响因子对模型进行校核,修正实际所需的停车位数量.将这一方法应用于武汉王家墩CBD核心区综合体项目中,在保障固定停车位数量的前提下,实施共享配置后停车位数量可减少12.7%.      

城市停车动态

北京将出台中心城区停车收费调整方案；广州国有闲置土地可建临时停车场；武汉小区停车收费实行政府指导价；上海将建60个枢纽停车场.     

螺旋式卸车机PLC控制系统设计

螺旋式卸车机PLC控制系统采用PLC控制交流接触器，从而控制各机构的交流电动机动作，实现相应的功能，同时在系统故障时发出声光报警信号或自动停车，以保护整个控制系统及设备安全。     

资深驾驶员对新手有哪些建议?

有一些小的细节,新手可能需要几年的驾龄才会注意到;有一些很有用的经验,新手可能也需要几年的累积才有意识到;如果你是一名驾驶牛人,你有哪些可以让新手瞬间觉得醍醐灌顶的技巧点或经验点?各种细节来自各位老驾驶的经验之谈,给各位新手一个学习的机会也未尝不可。1.注意力集中注意力集中。有意识的让自己集中精力,不吃东西,不发短信,不做任何让你感觉分散精力     

县城老城区交通整治规划研究

首先,明确老城区的交通整治应该重点关注道路网系统、停车系统、公交系统、慢行系统4个方面的交通需求和县城居民的出行特征,探讨了老城区交通整治规划的思路和方法;随后,结合山东省郓城县实例,提出在城镇化快速推进时期,应当采用机动车和公交并举的交通策略,在道路网规划时充分考虑对非机动车及公交路权的保护,以及交叉口的整治,并建立连续的慢行系统,同时指出县城老城区的停车规划宜采用公共停车场补充、停车需求管理、停车位共享等方式来综合解决;最后指出,老城区公交及对外交通枢纽设置需要结合城乡两层需求来进行综合考虑。     

ZTL—3型自动停车装置速度检查电路的改进

一、问题的提出我段自1988年6月开始,在SS1型电力机车上试用ZTL-3型自动停车装置。该装置具有速度检查报警功能。机车乘务员反映,当机车运行速度接近速度检查电路控制报警的整定值附近的临界状态时,报警盒便发出一种异常噪声。这种噪声,干扰了乘务员的注意力,须进行改进。二、噪声原因分析 ZTL-3型装置的速度检查电路如图1所示。     

新加坡社区停车很方便

新加坡素有“花园国家”之称，不仅道路宽阔、干净，而且停车非常便利。新加坡全国大约有80万辆机动车，其中约50万辆是私人小汽车。但是，在这个面积不大、人口密度很高的国家，基本上不存在停车难的问题。这主要得益于新加坡政府高度重视停车基础设施的规划与建设，以及行之有效的管理措施。     

停车引导和信息系统--ITS在停车领域的应用

目前中国大城市停车问题日益严重,对先进的停车管理技术需求日甚.文中介绍了停车引导和信息系统在欧洲、日本和美国等地的应用情况,并分析了它的结构、设计和控制方法以及发展前景,最后总结了该系统的效果并提出中国应及早引进.     

柳州市城市中心区域停车需求预测研究

把区位理论引入到停车需求预测之中,定义了区位优势度这一概念并提出了一个简单可行的区位量化模型,使得可以比较准确的计算出区位优势度这个参数值。在综合考虑区域区位、汽车保有量增长、停车泊位的周转率以及利用率的情况下,对停车生成率模型进行修正,拓展了停车生成率模型预测空间的广度和预测时间的长度,提高了其预测精度。在对柳州市城市中心区域停车设施调查的基础上,应用模型对柳州市城市中心区域的停车需求进行了现状停车需求预测。