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明石海峡大桥1号锚墩设计 总被引:3,自引:0,他引:3
明石海峡大桥1号锚墩承支悬索水平拉力1200MN,墩身长84.5m,宽63.0m高49.5m采用地下连续墙圆形沉井中填碾压混凝土基础,本文对基础,墩身的设计予以介绍。 相似文献
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我国修建的一些特大桥中,由于桥下通行大吨位船舶和海轮的需要,要求桥墩能承受很大的船舶撞击力。目前一些桥梁的一个主墩基础造价就已达几千万元,因此在航道上建桥不仅通航净空而且桥墩的防撞都对桥的主墩位置和结构、桥跨大小、桥型方案甚至桥位的选择有着十分重要的影响。本文总结介绍了广东几座公路特大桥的主墩防撞设计,作为抛砖引玉,以期推动我国这一领域的研究。 相似文献
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杭州湾跨海大桥水中低墩区钢管桩设计 总被引:3,自引:0,他引:3
结合杭州湾跨海大桥水中低墩区自然环境条件,对该区域桥梁钢管桩设计思路做了较详细的说明,包括从钢管桩设计方案的选择到钢管桩细部构造的设计思路,结构受力的理论计算,施工、制造工艺水平等方面。 相似文献
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潭洲大桥是佛开高速公路上的一座特大型公路桥梁。根据裂缝病害检测结果,利用有限元ANSYS软件,对潭洲大桥29#过渡墩盖梁竖向裂缝进行空间应力分析,得出墩顶盖梁的空间应力分布。计算结果表明空心墩顶盖梁部分正应力和主拉应力超过了规范的限制,建议以后设计施工中应引起重视。 相似文献
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