高速公路路政管理信息化解决方案

高速公路路政管理工作对于保障公路畅通、维护高速公路的路产路权有重要意义。将信息技术应用于高速公路路政管理工作中,建立一套科学、规范、高效的路政管理系统是目前高速公路路政管理信息化建设的趋势。本文就如何建立高速公路路政管理信息系统进行探讨,并提出一套整体的信息化解决方案。     

基于透明土技术的桩后土拱效应特征分析

为研究圆桩后土拱效应的特征及演化过程，从细观角度开展了基于透明土技术的桩土相互作用试验研究. 首先开展了透明土配比试验，获取物理力学性质适宜的土体；其次设计了试验系统并得到透明土与桩相互作用的散斑场图像；最后通过particle image velocimetry （PIV）技术分析得到位移矢量图，进一步分析得到透明土位移变化规律. 研究结果表明:通过位移矢量图可以得到圆桩作用下土体运动趋势及土颗粒的位移特征，并可进一步解译得到位移等值线构成的拱形结构，即桩后土拱结构，呈现出抛物线形，其范围与桩径、桩间距及深度有相关性；桩径越大，土拱区域越大，桩径30 mm时，土拱高达100 mm，桩土相互作用的影响范围越大；桩间距越大拱高最大值越大，桩间距80 mm时，土拱高也达100 mm；不同深度下土拱拱高在变化趋势上有较大的相似性，深度越深，土拱的最大拱高越小，深度50 mm时，拱高60 mm；通过拟合公式得到，土拱最大拱高沿桩身方向从桩顶至桩底呈逐渐减小趋势，同时随土体位移增加，表现出先增大，后趋于一稳定值的特征，其稳定值的大小与桩径呈正相关、桩间距呈正相关及深度呈负相关.      

KALMAR DCE80-45E7型空箱堆高机变速箱电气控制原理和常见故障处理方法

为使修理人员对KALMAR DCE80-45E7型空箱堆高机的变速箱电气控制系统有充分的了解,详细介绍该款堆高机变速箱电气控制系统的组成和工作原理.结合日常修理工作中总结的经验,比较系统地介绍该型号变速箱常见的电气故障以及处理方法.     

上海外高桥造船基地与生产中心造船新模式建设

在阐述生产中心造船新模式特点和详细分析生产中心的各种类型及其功能的基础上，介绍了我国规模最大的现代船舶总装厂－上海外高桥造船有限公司的主要生产中心建设，并指出了生产中心造船模式的主要影响因素。     

四川金阳2号滑坡稳定性研究

探讨了金阳2号滑坡的形成原因,并运用地质宏观分析法、常规极限平衡法和有限元法等对其稳定性进行了综合研究.认为目前状态下滑坡基本处于稳定状态,但安全储备不够,在暴雨状态下滑坡会向不稳定状态发展,应实施必要的工程治理.     

天使眼

又来请教啦，开门见山喔！ 1．前麦弗逊，Z形纵摆臂式后独立悬挂等等有很多种悬挂，请介绍一下。     

小净距重叠盾构近距离侧穿运营隧道施工技术研究

小净距重叠盾构近距离侧穿运营隧道施工技术要求高,需要确保运营隧道、成型隧道、周边建（构）筑物的安全。合理可行的施工方案能有效减小施工沉降,降低施工风险。针对昆明地铁首期工程市政通道配套施工项目,在施工中,采用同步注双液浆、渣土改良、成型隧道临时支撑、洞内管片注浆及试掘进段施工参数研究,在昆明火车站站—环城南路站区间实施小净距重叠盾构近距离侧穿运营隧道施工技术方案,顺利地完成了施工任务。     

盾构长距离下穿运营地铁隧道施工技术研究

昆明某地铁区间盾构施工需长距离下穿既有运营地铁隧道,为确保安全,减少对既有隧道的影响,采取了地层加固、渣土改良、姿态控制等一系列技术措施。为进一步研究盾构下穿对既有地铁隧道的沉降规律,为后续施工提供指导,对下穿区段的既有地铁隧道进行了严密监测,获取了下穿施工时的沉降数据,对监测数据进行分析后,得出盾构长距离下穿既有运营隧道的沉降规律,取得了良好的施工效果。     

重力式码头胸墙面层防裂新措施及效果

码头面层裂缝是常见的一种质量通病。文中介绍了重力式码头工程胸墙面层防裂治理所采取的多项措施和取得效果,对控制重力式码头胸墙面层裂缝具有一定参考价值。     

滑坡含水量对注浆钢管微型桩加固效果的影响

通过离心模型试验,分别从坡顶位移、坡面水平位移及坡内位移的角度,分析在相同加固条件下坡体位移变形的特征,研究了坡体失效变形模式.试验研究表明:注浆钢管微型桩能有效地控制边坡土体的位移和坡体内裂缝;加固后的边坡滑动面深度将发生下移,从而阻止滑坡的形成;相同加固条件下的边坡含水量对加固效果起控制作用,即当含水量超过一定值后...