禧玛诺携旗下品牌推出年度新品

正在刚刚结束的欧洲自行车展上,禧玛诺携旗下品牌PRO、Lazer带来了年度新品。此次发布的产品包含了自行车零部件及人身装备,数量众多,品类齐全。这些产品将在2018年10月份前后集中上市。禧玛诺全系列骑行人身装备禧玛诺2019季自行车骑行人身装备新品上线。禧玛诺给大家带来了以下系列的新产品:女士骑行服SUMIRE系列,风格迥异的城市骑行服TRANSIT系列,精英竞争赛     

全球车载通信DSRC标准发展及应用

研究了新一代车车、车路之间通信标准协议,即专用短程通信(Dedicated Short Range Communications,DSRC)和车载环境下的无线接入协议。调研了欧洲、日本、美国和中国车载通信标准的最新发展情况,阐述了DSRC系统架构、技术原理以及通信标准,重点分析了DSRC物理层和MAC层关键技术,比较了IEEE 802.11和IEEE 802.11p异同点,最后展望了DSRC技术在汽车工业、汽车通信上的发展前景。本文全面深入讲述DSRC技术特点,为下一步我国制定车载通信发展战略提供参考依据。     

新型电磁流量计在挖泥船上的应用研究

"航浚18"挖泥船原装流量计为德国E+H产品,使用多年后产生流速测量不稳定,波动范围过大的问题。结合"航浚18"的产量计改造,长江宜昌航道工程局与武汉市波光系统工程有限责任公司联合开发专门用于挖泥船上的新型电磁流量计。该型流量计采用工频交流励磁,结合微机技术,利用微机进行实时采样和分段线性拟合数据,大大提高流速测量的精度和稳定性。采用软硬件结合的手段进行多方面改进措施,解决工频干扰和零点稳定性的问题,克服了通用型电磁流量计应用于挖泥船的弊病。同时研究了适用于挖泥船上电磁流量计的空管检测功能的实现方法。实际应用表明,这些措施取得较好的干扰抑制效果,测量精度和产品性能得到很大提高。     

基于HyperMesh的重型卡车车门优化

本文以某重型卡车车门为研究对象,在CATIA中建立车门的三维模型,导入HyperMesh中进行模型的简化和网格划分,在自由状态下对车门进行模态分析,对车门进行扭转刚度与下垂刚度等分析。并利用HyperMesh对车门结构进行参数修改和设计,以一阶固有频率为优化目标,以四种工况下的扭转刚度为约束,在车门质量不过度增大的情况下,提高扭转刚度及一阶频率。经过比较分析,得出改进方案,并计算分析了改进后车门的模态特性,为车门的改进设计提供了理论依据。     

基于Carsim的换道轨迹估算

针对换道轨迹计算难度大且不能直接获取等问题,文中提出利用Carsim进行换道仿真来获取换道轨迹,运用小波分解对实际驾驶员的转向盘转角以及车速进行滤波,滤波后参数作为仿真实际输入,最后,在Carsim中对换道轨迹进行仿真,仿真结果跟实际结果相一致。     

汽车装配线MES实时数采和控制系统的实现及优化

以某汽车部件装配线为对象设计制造执行系统(MES)的实时数采和控制系统。数据采集方案是通过工业以太网接口读取设备数据,实现实时数采控制与高度集成化。针对西门子不同型号的PLC的不同网络通讯软硬件设计和组态,成功建立生产线服务器(Line Server)与每一工位的网络通讯。在实现主动控制时,在可编程逻辑控制器(PLC)中设置通用控制位用于状态读写、标记控制位用于信号确认及各种验证信息的标记位和数据位,将所有控制囊括在PLC的程序中,协同Line Server的数据库查询功能。本地网络可以完全自主地完成流程控制,达到了主动控制的目的,简化了生产监管的流程,同时避免了质量不合格、物料损失、产品数据混乱等问题。     

汽车电源管理系统简介

<正>汽车电源管理系统用于监测和控制充电系统的状态,当系统有故障时发出诊断信息,提醒驾驶人注意蓄电池和发电机可能存在故障。电源管理系统主要利用已有的车载控制单元功能,使发电机效率最大化,管理负载,协调汽车用电设备的正常工作,使充电系统对燃油经济性的影响降到最小程度,改善蓄电池充电状态、延长蓄电池寿命。1汽车电源管理系统的功能汽车电源管理系统主要有蓄电池诊断、休眠电源管理和动态电源管理3大功能。     

时事速递

正"中国自行车协会技术进步促进中心"批准组建为落实创新驱动发展战略,进一步推动行业技术进步,提升全行业科技水平,经中国自行车协会八届二次理事会讨论通过,决定组建"中国自行车协会技术进步促进中心"。该中心是由中国自行车协会组建的非法人、非盈利组织,由上海协津自行车科技服务有限公司负责具体业务开展,余世光同志担任主任,负责中心全面工作。     

围岩力学参数对小净距隧道初期支护受力影响的研究

以青岛地铁8号线胶州湾海底隧道工程为依托，研究各围岩力学参数在小净距隧道开挖过程中的重要程度。根据控制变量法选取了弹性模量，泊松比，黏聚力和内摩擦角进行数值模拟研究。运用三维有限差分模型，对泵站施工进行了模拟计算。结果表明:两侧隧道的最大主应力和周边位移随泊松比的增大而增大，随弹性模量等参数的增大而减小；隧道结构力学响应对内摩擦角的变化最敏感，对于应力方面，泊松比变化最不敏感；对于侧面竖向位移方面，黏聚力最不敏感。     

让骑行更优雅——盖茨推出碳纤维皮带传动系统

正盖茨集团是应用流体动力和传动解决方案的领先制造商,盖茨致力于突破材料科学的疆界,研发设计卓越的产品。盖茨持续在研发和技术领域投资,使产品不仅超出行业标准,同时也超出客户的期望。盖茨也注重人才培养,丰富每位员工的技能水平,以解决客户面临的各种难题并迎接未来的挑战。同时,盖茨不断地丰富产品目录、扩展增值服务,全方面地支持客户的运营。在极端严苛的和标准应用的