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广西对于北部湾的想象是西部省市区的“出海龙头”,对于其境内1480公里西江中游的想象是“黄金水道”,对铁路的想象是亚欧大陆最大的“天然十字路口”…… 相似文献
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在苏北通榆河,这条南北运输的“黄金水道”上,疫情防控阻击战正在如火如荼的开展。在这里,活跃着一支“牢记宗旨为人民、服务社会作贡献”的“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的新时期响水交通海事队伍。自新冠肺炎疫情暴发以来,他们坚守水上一线,党员干部冲锋在前,用初心和使命、责任与担当守卫着盐城“北大门”的水路安全,织密防控网络,严防疫情传播,与时间赛跑,与病毒抗战,齐心做好水路春运安全监管和疫情防控工作,鲜红党旗在抗“疫”一线高高飘扬,唱响了一曲众志成城、同舟共济的阻击战歌…… 相似文献
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正"长江上游干支流水电的持续开发及水库群建设,对长江航运的影响不容忽视。"全国人大代表、长江航务管理局局长唐冠军两会期间接受记者采访时表示,我国应制定长江上游水库群联合调度的法规,使航运、水电、灌溉等功能在水资源综合利用中得到高效发挥。唐冠军说,长江上游干流及其支流已经建设了长江三峡、金沙江溪洛渡和向家坝等一大批库容大、调节能力大的综合水电水利枢纽工程,为 相似文献
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国家对于长江经济带的打造和全流域黄金水道的建设,顺应了西部发展的迫切愿望和要求。长江经济带战略核心内容有三个。第一,它是一个开发战略,依托长江黄金水道,能横贯中国的东、中、西部开发。第二,它是一个发展战略,大家共同利用黄金水道,建立起综合交通体系,促进中国东、中、西部统筹协调发展。第三.它是一个生态保护战略,它不仅是一个经济带,也是一个生态带,要建立科学的发展体系。建设长江经济带,重庆具有得天独厚的优势:第一,国家对重庆早有定位,是中国重 相似文献
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千呼万唤始出来!《珠江-西江经济带发展规划》获批原则同意,圆了一条江的梦想,为黄金水道打开了一扇门,门外已然是崭新的2.0时代。在这个即将开启的新时代,"江海"、"江路"、"江铁"将形成综合交通立体构建;这个时代,将形成区域协调发展的良性互动、港园结合,血脉畅通,循环发展;这个时代,高速腾飞的水上走廊是一片绿,也是生态发展的诗章。明日西江,大美西江!它是贯通两广的首个跨区域国家级经济规划,是一条纽带,寓无形于有形,紧系双赢,挑动新经济增长极的重担。 相似文献
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“四个交通”是全面指导长江黄金水道建设发展的行动纲领。长江航运要在综合交通建设中发挥优势、为智慧交通建设增添“智慧”、为绿色交通建设当好先行者、为平安交通建设打牢基础。 相似文献
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<正>北江是粤北连接珠三角便捷水运通道,作为古代交通方式的主要选择,北江一度成为岭南与湘、赣乃至中原地区经济文化交流的最重要的通道。北江沿岸各城市和集镇因航运而聚集起人气,也因航运而逐渐繁荣,经久不衰。自秦开凿灵渠以来,可由北江上至湖南连入长江,南北交通通畅。在古代,北江历来是粤盐北运的重要通道,粤盐经北江入湘江运转至中原。上世纪六七十年代后,北江成为广东沿海口岸与粤、湘、桂、赣四省毗邻山区食盐、机械、 相似文献