基于LabVIEW的开关电源老化测试系统

本文结合实例从硬件配置及软件设计两方面介绍了一种基于LabVIEW的开关电源老化测试系统,该系统相比以往的系统,具有硬件要求相对简单,易于维护,软件开发周期短的特点。该系统以LabVIEW为开发平台,利用电脑加PC I-GPIB卡构成主控机,通过GPIB接口总线控制数据采集表的执行单元驱动各类继电器及接触器,实现对待测产品的各种参数的采集及监测,并把采集来的数据经分析判断,连同结果一起输出到用户界面及保存至数据记录文件。     

双探头直射检测预应力孔道病害技术

超声波双探头对测检测混凝土孔道缺陷,提出了声时系数概念,预应力孔道内不同填充物情况下声时、声程的变化.     

公路路政管理的法理内涵研究

对公路路政管理的内涵进行了界定,对与公路路政管理相关的概念进行了区分,并对公路路政管理法律关系及其内容进行了分析。     

基于目标管理的路政管理方法

运用目标管理的基本方法,对路政管理目标的制订、实现、考核等问题进行了探讨。     

铁路隧道衬砌地质雷达检测影响因素试验研究

通过隧道实尺模型试验和现场试验,研究采用地质雷达非接触式检测隧道衬砌状态时天线类型、天线频率、天线离开衬砌的距离、检测速度等对检测结果的影响。研究结果表明:地质雷达检测衬砌厚度、空洞、回填不密实等具有分辨率高、经济、快速的优点;普通屏蔽天线可以用于非接触式检测衬砌,但离开衬砌表面的距离以不大于20 cm为宜;当天线距离检测目标表面距离超过30 cm时,使用空耦天线检测效果更理想;在扫描速率足够高的前提下,在一定速度范围之内,检测速度不会影响检测结果,但随着检测速度的增加,雷达图的清晰度有所下降,干扰信号有所增加;采用高频和中低频天线组合方式可以达到最佳检测效果,高频天线利于衬砌内钢筋和浅层部位的检测,中低频天线利于深部围岩的检测。     

影响沥青混凝土面层平整度的因素及防治措施

沥青混凝土面层平整度受到影响,将直接涉及到行车的平稳与舒适感。从施工准备、摊铺作业、压实等三个大的方面系统论述了对平整度造成影响的各方面因素,并提出了相应的防治措施。     

山区路基施工测量技术

针对山岭重丘区路基施工放样困难、爆破施工难度大等特点,着重讲述山区路基放样中各控制要互助的坐标计算方法及坐标放样法在爆破施工生产中的应用。     

螺旋隧道独头掘进压入式通风参数研究

以卧龙沟1号隧道施工通风工程为依托,采用CFD软件,进行不同风筒出口距离和不同风筒布置方式的流场数值模拟,从射流风速流场、风速变化曲线、涡流区风速等方面分析了流场特征。研究表明:在R=720m左右的螺旋隧道中,风管出风口置于隧道轴线螺旋外侧时通风效果最好,且出风口距掌子面距离不宜大于40m。     

杆系结构几何非线性分析方法的探讨

对分析几何非线性问题的ＵＬ列式法与ＣＲ列式法在具体算法上的区别进行了讨论，指出了ＵＬ列式法的局限性。由于这种局限性的存在，而造成ＵＬ列式法的收敛值有时与精确解有较大的偏差。改进的ＣＲ法和ＣＲ列式法对ＵＬ列式法的局限性进行了不同程度的改时，使收敛精度得到明显的改善。文中通过具体算例验证了以上观点。     

铁路隧道整体式衬砌地质雷达检测模拟试验研究

根据我国铁路隧道模筑混凝土整体式衬砌结构,足尺寸施做整体式衬砌试件模型,并设置衬砌背后空洞、回填不密实等典型工况,进行地质雷达检测模拟试验。试验结果表明:地质雷达扫描图能反映各种预先设置的衬砌背后空洞、回填不密实等衬砌异常情况;并出现强反射区、同相轴连续等典型特征;衬砌及衬砌背后回填不密实厚度在准确测定各介质层相对介电常数条件下,能够进行定量分析,检测精度可达±4cm;衬砌背后空洞厚度则可通过其与反射波振幅比的线性关系计算。模拟试验结果可为实际工程地质雷达检测结果定性、定量解释提供参考。