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901.
通过分析近年来河流演变特征和拟建工程河段水沙特征,综合考虑长江下游南京河段水沙运动规律、三峡水库蓄水后沙量的变化以及对河床冲淤影响较不利的水文年,确定了具有代表性的模型计算水沙控制条件和不利水沙条件。结合实测资料,采用二维潮流泥沙数学模型,对长江下游南京河段拟建建宁西路过江隧道附近区域的潮流及含沙量进行模拟及验证。在验证良好的基础上,对工程河段各方案(A、B、D、E)的河床冲淤进行了预测,并与物理模型试验结果进行对比分析。结果表明:两种模型计算结果较为一致;拟建过江隧道各方案冲刷变化基本相似,其中E方案左、右深槽冲刷深度最小,可为过江隧道工程的合理实施提供科学依据。 相似文献
902.
盾构在穿越桥梁等障碍物及河流时,施工难度高,风险大。南昌地铁1号线中山西路站—子固路站盾构区间段下穿抚河及横跨抚河的中山桥,因中山桥部分桩基深入盾构范围内,需要研究盾构穿越桥梁桩基的相应方案和技术措施。通过对拆桥重建、改线绕避以及基础托换三个方案优缺点的对比分析,最终选用拆桥重建作为盾构穿越方案。采用拆除既有桩基等障碍物,河道范围施作围堰排水,设置混凝土板抗浮,深层搅拌桩加固土体等综合措施;同时优选盾构机型及掘进模式,控制及调整掘进方向,适时注浆防护,使盾构机顺利穿越抚河。 相似文献
903.
904.
合肥市南淝河大桥为下承式钢桁架结构,首先介绍该桥梁支架设计及施工方案,支架结构组成按钢管立柱+分配梁+横梁+贝雷梁组+垫梁的组合形式进行设计,利用搭设钢管贝雷支架,汽车吊逐节段进行拼装至合龙,由于设计受临时通航孔限制,支架设计在跨中预留24m临时通航孔,为确保支架设计的合理性,通过有限元软件MIDAS/Civil对支架进行静力分析,计算结果表明支架通航孔主要受力杆件指标均能满足要求。最后,通过相关的施工注意事项要求,确保支架在使用过程中的安全性,以便整个支架的顺利施工。本案例相关支架设计、计算及注意事项均可为同类项目提供参考,具有重要的工程实践意义。 相似文献
905.
中小型河流大多会流经居民区,对其进行整改治理可以有效地改善周边居民的居住条件,提升他们的生活水平和生活质量。这些河道不仅是生态环境的重要组成部分,也是城市居民生活和经济发展的重要基础。但随着城市化进程的加速及相关多种因素的影响,中小型河道管理问题日益凸显。本文旨在探讨中小型河道管理存在的问题和对策,以期为相关工作的改善提供参考。 相似文献
906.
本文在充分研究现状及整治后扬州西北绕城公路京杭运河大桥桥址附近水流条件的基础上,依据《内河通航标准》,计算分析论证了大桥不致降低原河道通过能力的最小通航净宽尺度,为大桥设计部门提供依据。 相似文献
907.
中小河道治理在城市和农村地区的可持续发展中扮演着至关重要的角色。清淤技术包括人工清淤技术、机械清淤技术和水力冲淤技术。淤泥处理方法包括淤泥的自然干化方法、淤泥填埋法以及淤泥资源化利用方法。河道治理中存在清淤标准不一致、淤泥处理成本高,以及环境影响评价不足等问题,需要多学科合作和全面考虑,以实现水资源的可持续管理,降低洪水风险,改善水质和维护生态平衡。 相似文献
908.
909.
910.
本研究旨在深入探讨河道堤防施工技术在水利工程中的应用,并分析其演进、分类、特点、成功案例及未来发展趋势。水利工程中的堤防施工技术对于洪水控制、水资源管理和生态保护具有关键意义。在研究中,我们首先回顾了河道堤防施工技术的历史演变,特别关注了近年来的关键发展趋势。其次,我们对不同类型的施工技术进行了分类和特点分析,以揭示其适用领域和优势。通过实际工程案例的介绍,我们展示了这些技术在现实工程中的应用情况,并讨论了其成功之处及其面临的挑战。最后,我们展望了未来水利工程中,河道堤防施工技术的发展趋势,包括数字化技术的广泛应用、可持续发展的强调、预防性维护和国际合作的重要性。这一研究旨在为水利工程领域的专业人士提供有价值的见解和指导,以更好地应对日益复杂的水资源管理和洪水控制挑战。 相似文献