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941.
942.
943.
机场刚性道面地基参数识别研究 总被引:2,自引:0,他引:2
提出一种机场刚性道面无损检测中的地基反应模量K的动态识别方法,以运动荷载作用下的粘弹性Winkler地基上的板系统的动态力学计算模型的方程解析解为基础,应用最小二乘方准则来拟合实测动挠度和理论动挠度,从而识别出地基反应模量K。通过实例计算,表明识别结果可靠。 相似文献
944.
贺世斌 《筑路机械与施工机械化》2006,23(3):54-56
根据新疆喀腊水利枢纽公路交通工程Ⅰ标的实际情况,对其窄槽的爆破提出了详细的设计方案,并且对窄槽爆破的施工方法进行了介绍,结果表明使用该方法取得了很好的爆破效果。 相似文献
945.
946.
SBS+TLA复合改性沥青SMA在机场道面工程的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对机场面层的特点,采用SBS TLA复合改性的方法配制出具有优异的高温稳定性、高粘附性和抗疲劳性能的SM A混合料,并介绍了该种混合料在虹桥机场道面改造工程中的应用情况。 相似文献
947.
由于受道路通行净空、轻轨净空以及线路平、纵断面线形控制,桥梁所能采用结构高度有限,武汉轻轨跨越京汉货场采用了(55+105+55)m槽形连续梁钢管拱桥。主要介绍了该桥的设计情况。 相似文献
948.
在空调汽车车厢里,经过处理的空气由送风口进入车厢,与车厢里的空气进行热交换后经回风口排出。空气进入或排出必然引起车厢内空气的流动。因此,空调汽车除了要有合适的空气温度和相对湿度外,还应对空气温度与风速的均匀程度,也就是对车厢里的温度场和速度场有一定的要求。车厢里的温度场、速度场受车厢内气流流动状况和分布情况的影响很大,必须合理地组织车厢内空气的流动,使车厢内的温度、湿度、流速符合人体工程学要求。合理地设计和布置空调冷风道是实现上述目的的重要途径。 相似文献
949.
瞬态面波技术在高边坡地质评价中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
周孝宇 《广东公路勘察设计》2006,(1):11-14
本文阐述了多道瞬态面波法的原理及数据解释,介绍了该技术在广梧高速公路沿线高边坡地质体进行勘察,并结合钻探资料对各高边坡地质体完整性、稳定性等进行了综合评价的实例,说明这种勘察方法在高边坡地质评价中的良好效果。对此类勘察任务有借鉴作用。 相似文献
950.
为了改善大秦线的线路道床弹性,提高轨面标高,以达到设计断面的标准,湖东工务段提出了利用"天窗"时间或线路慢行情况下,采用人工"起道垫碴"施工方法,整治隧道内宽轨枕无缝线路病害,收到了颇好的效果."起道垫碴修"已成为该段整治隧道内线路病害行之有效的方法. 相似文献