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951.
确定土的液限和塑限是土工试验的重要内容。根据液、塑限参数的相关性,采用最小二乘数法、解析法、逐次分半算法等数值计算方法可确定出液、塑限值,同时相关计算结果的置信度、精度分析比较表明,逐次分半算法和解析法精度较高.是工程应用中液塑限成果的方便、快捷、准确的计算方法。 相似文献
952.
Civil 3D作为一个面向勘察岩土行业BIM设计及应用的技术方案,已成为实现三维地质建模的常用技术软件。针对Civil 3D在三维地质建模中实现钻孔数据可视化的问题,进行克里金(Kriging)插值算法及优势的研究,采用"点-面-体"三维地质模型的构建思路,提出采用纵断面插点和Kriging插值对地质层钻孔数据进行内插填补,得到一种改进的地质层三维模型。结果表明,经Kriging插值处理的地质层曲面较为光滑,所创建的地质岩土体可更精确直观地表达地质层发育和分布情况,研究成果对于勘察岩土单位开展BIM工作具有借鉴意义。 相似文献
953.
GPS技术在铁路测量中已得到广泛应用,本文结合福建宁德白马港铁路支线的初测,探讨分析GPS静态技术在铁路平面控制测量中的具体应用。 相似文献
954.
955.
956.
以整车100%正面碰撞有限元模型为基础研究了三种近似模型的预测精度,分析并选取前部结构中对汽车碰撞安全性影响较大的12个部件厚度为变量,利用最优拉丁超立方试验设计方法生成80个样本数据并进行计算,应用多学科优化中常用的二次多项式响应面(Quadratic Polynomial Response Surface,QPRS)、Kriging以及径向基函数(Radial Basis Function,RBF)三种近似方法分别对选取部件的总质量、吸收总能量、B柱最大加速度和踏板侵入量建立近似模型。结果表明:RBF近似方法对部件总质量、吸收总能量、B柱最大加速度预测精度高于其他两种方法,Kriging近似方法对踏板侵入量预测模型具有较好的精度,QPRS近似方法适合于部件总质量的近似建模。 相似文献
957.
958.
三亚防波堤施工中采用无验潮测深系统对施工质量进行过程控制。根据其原理和特点,通过对仪器的系统误差、无波浪影响下测深系统的误差和在波浪影响下测深系统的误差的精度比对,测量精度满足规范要求。与传统测量模式相比,测量精度更高。 相似文献
959.
随着数字电路测试系统测试速度的不断提高,测试周期越来越短,测试系统本身各种时间参量上的指标也随之不断提高。高端系统的边沿置放精度已经能达到百皮秒级。为了更准确地评估测试系统时间参量上的性能,分析了数字集成电路测试系统管脚时间同步误差形成的原因,并介绍了一种以时域反射技术(TDR)为基础的解决方法。 相似文献
960.
论文提出在整条弹道上使用多份气象资料,根据多份气象资料保障炮兵射击,从而减小因气象探测地点不一致引起的误差并达到提高射击精度的目的.主要步骤包括多份气象资料的获取和利用多份气象资料计算弹道诸元.经过实例计算,多气象资料保障炮兵射击的方法切实可行,与传统中点气象资料保障炮兵射击的方法相比,具有较高的精度. 相似文献