岩层中深埋隧道穿越桩基的竖向安全距离计算

根据岩石力学中的压力拱理论,从理论上推导了岩层中深埋隧道穿越建(构)筑物桩基时隧道顶至桩基底的竖向安全距离的计算公式。该计算公式与隧道围岩级别、围岩物理力学性质、隧道直径、桩基直径、桩基距隧道中心水平距离和桩基底荷载等因素有关。通过南昌地铁1号线的工程实例用理论计算公式计算了隧道顶距桩底的安全距离,并用二维和三维数值模型进行了验证,二维数值计算值与理论计算较吻合,由于空间效应的影响,三维数值计算值约为二维计算值的85%。     

大丰港码头试验桩倾倒原因分析

江苏省东部沿海的大丰港是新建设的港口，为获取码头桩基工程的有关资料，曾在拟建码头区进行了试沉桩及动测试验。二十多天后发现试验桩从水面消失，均为倾倒破坏。为解此迷，笔者根据有关资料进行了一些必要的计算，对桩倾倒的原因作了分析，提出了个人的一点见解。     

纵论合资企业发展自主品牌

三十年前,中国为了发展汽车工业,开始引入外资,以市场换技术,出现了世界汽车业中角色最特殊的合资企业。三十年后,经历了数十年合资历程,存活、发展、壮大的合资车企已经开始尝试走一种建立合资自主品牌的新发展路线。也就是"合资自主品牌"。简单点儿讲,合资自主品牌就是在国内的合资企业二次合资共同打造属于合资企业的全     

立式加工中心换刀系统常见故障及处理方法

目前,汽车制造业已广泛使用加工中心来完成汽车零部件的生产制造。为了最大限度地发挥加工中心的效率,本文介绍了立式加工中心换刀系统的基本组成,阐述了换刀原理和换刀动作,总结了换刀系统的常见故障及解决方法。论述的案例及解决方法对企业的正常生产及提升产品质量具有重要作用,对维修人员处理故障具有理论指导作用。     

南村黄河特大桥主桥总体设计

从结构受力、施工、养护、经济性及国内造桥技术水平等方面综合考虑,确定南村黄河特大桥静力下采用连续-刚构体系、地震下采用速度锁定装置联合多主墩共同抗震的结构体系,主梁采用单箱单室箱形截面,主墩采用四合一超长大直径桩柱一体式墩身;运用MIDAS/Civil进行结构静、动力及稳定计算,并采用ANSYS对钢系梁和钢护筒结合部位进行局部计算,结果表明该桥整体及局部受力均满足规范要求。     

公路桥梁桩基设计应注意问题

在市政工程中,设计环节具有举足轻重的地位,是检验整个工程质量好坏的首要步骤,也是整个工程的难点之一,设计之所以为设计,因为它是一个从无到有,从有到创新的过程,公路桥梁桩基设计直接关系到公路桥梁施工质量和工程造价。从公路桥梁桩基的基本含义谈起,分析在设计中部分需要注意的问题。     

复杂岩石地质条件某高桩码头桩基设计要点

嵌岩桩广义上的定义是指下部有相当一段长度浇筑于岩层中桩基.本文结合某5万总吨液化烃泊位工程,针对强风化岩层厚、岩层上部覆盖层薄的地质特点,从桩基承载力计算、桩基选型、桩基布置和沉桩钻孔过程中注意点等方面对嵌岩桩设计进行了总结,本地质条件下嵌岩桩嵌岩深度大,一般满足弹性长桩要求,但承载力水平不高,桩基排架布置可按斜桩或大直径全直桩布置,嵌岩桩沉桩和成孔应注意桩变形、卷边、强风化岩遇水软化和缩孔等问题。     

复杂地质条件下斜腿刚构的设计

斜腿刚构具有造型美观、受力合理、使用材料经济等优点。但是由于其结构受力特性与拱桥有相似之处,同样会对基础产生较大水平推力,因此本桥型多用于地基条件较好的地区。结合桂林市临桂新区新龙路桥的设计,论述斜腿刚构在岩溶发育、土层分布不均的复杂地质条件下的设计和计算方法。     

桥梁工程施工中的桩基加固技术

以基桩加固技术的应用要点,及钻孔灌注桩加固施工,着重探讨了其在桥梁工程施工中的应用,以确保工程建设顺利开展。