2011年1—5月全国商用车市场销售统计图表

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2011年1—4月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的非完整车辆相当于一直习惯称谓的改装(车)用底盘,但不能称其为专用汽车底盘,因为其绝大部分被改装成专用汽车(含专用货车、专用作业车及专用客车)、极少部分被改装成普通客车;非完整车辆是专用汽车底盘来源中的重要组成部分。可以说,非完整车辆的市场走势大体上反映了一个时期后整个专用汽车市场走势,从而透过前者可前瞻性地研判后者。至于这个时期有多长?取决于非完整车辆被改装成专用汽车(及客车)并被销售出去的周期。     

数据

27.87万辆据中国汽车工业协会统计,2013年7月,商用车生产28.45万辆,环比下降8.68%,同比增长12.78%;销售27.87万辆,环比下降20.52%,同比增长7.54%。7月,客车产销3.74万辆和3.43万辆,环比下降16.01%和24.45%,产量同比增长1.89%,销量下降3.57%;货车产销19.38万辆和18.85万辆,环比下降2.17%和14.34%,同比增长15.68%和7.51%;半挂牵引车产销1.45万辆和1.51万辆,环比下降     

第四届中非合作论坛宇通客车大放异彩

11月7日-8日，“中非合作论坛第四届部长级会议”在埃及著名的旅游胜地红海之滨沙姆沙伊赫隆重举行，中国总理温家宝与埃及总统穆巴拉克等10多位中非国家元首或政府首脑莅临此次中非论坛。     

回归大自然

世界上的美，一种是宏大，一种是柔静——这是康德的名言，从上海虹桥机场驶入前往苏州的高速，约30分钟后抵达昆山淀山湖东北岸，一处妙地展现在眼前，宏大与柔静共生其中，可以让你细细体味。这里，是大自然国际游艇会。这个是非常讨巧的名字，对那些在都市中忙碌的人来说，谁不期望着可以融在大自然中？     

公路沥青混凝土路面裂缝成因分析

前言随着高等级公路的大量修建,半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用,并在公路建设中越来越占有特殊的重要地位。沥青混凝土路面由于具有较高的强度和稳定性,     

非圆弧滑面滑坡中满足平衡条件的预应力锚索设计拉力的确定方法

近20年来预应力锚索广泛用于加固滑坡或高边坡,但在以往的设计计算中,为简化起见,对非圆弧滑坡预应力锚索的设计一般采用指定设计外力而根据力的投影来确定锚索根数,并认为锚索作用力以集中荷载作用在滑面上。实际上,由于作用在地面的荷载经滑体传递后发生了很大的扩散作用,不满足力及力矩的平衡条件,其公式具有一定的缺陷,因而不尽合理,甚至由于锚设置不当造成其超载受荷而发生破坏,引起严重后果。本文根据其受力特点采用Morgenstern-Price法的基本假定从平衡条件出发,导出了确定锚索设计外力的迭代算法公式,对工程实际具有较大的理论意义。     

基于近景摄影测量的边坡变形监测模拟试验研究

边坡的变形监测是研究边坡稳定状态的重要方法。采用近景摄影测量的方法，模拟监测了边坡的变形，该方法具有非接触、设备简单、自动化程度高等优点。试验结果表明近景摄影测量用于边坡变形监测具有较好的精度。     

浅论非战争军事行动车辆装备保障基本特征和基本组织方法及需要把握的问题

全区域整体保障。非战争军事行动发生突然，时间、方式、地域具有随机性和偶然性，部队行动方向、地域存有极大的不确定性。从事件发生到赶赴现场，部队不动则已，动则至急，几乎没有准备时间。部队出发时车辆维修器材携行量较小、维修能力有限，加之执行任务时间和地点的不确定性，使以往线性直推、步步为营的保障方式已经不再适应非战争军事行动车辆装备保障的需要，必须对部队机动全纵深各个区域、各个时节的车辆装备保障全面协调，军地资源整体筹划。     

一种计算非线性兴波阻力的基于NURBS的高阶面元法(英文)

文章开发了一种用于求解非线性兴波阻力问题的基于非均匀有理B样条(NURBS)的高阶面元法.该方法采用NURBS基函数表达物面几何和边界面上的源强分布.为了满足非线性自由面边界条件,开发了一个迭代算法;辐射条件通过采用网格错位的数值技术得到满足.以Wigley数学船型为例,在一系列的船速下计算了非线性兴波阻力.数值结果表明所提出的方法对于计算兴波阻力是精确和有效的.