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近3个小时的飞行后,直升机终于平稳的落在了“海洋石油981”的甲板上。近期,湛江海事局对位于大洋深处的海上移动式钻井平台“海洋石油981”进行了第4次全方位“体检”,即船旗国监督检查,查出缺陷12项,4次检查合计查出缺陷45项,确保了平台的各项技术指标处于健康状态。 相似文献
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近年来,海上安全的重要性在一些重大海上事故出现之后越发凸显,包括马航事件、韩国客船失事、日本集装箱船折断等,凸显了全球深海搜救的必要性和高要求。如2009年6月1日法航447航班在大西洋上空失事,事发后法国立即派出“Vent se”号护卫舰、“西北风”级两栖攻击舰和“Pourquoi Pas”号调查船赶到事发地点进行搜救。其中“Pourquoi Pas”号配备有2艘潜水深度达到6000米的微型潜艇,后来又采用配备有侧扫声纳的深海自动化水下装置(AUV)、铺管船“ le de Sein”号、Remora 6000远程遥控装置(ROV,又称水下机器人)等装备完成了黑匣子的打捞。 相似文献
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全面深化改革是当今时代最强音,也是2014年全国两会的主旋律。今年两会上的“航运好声音”围绕行业热点建言献策,汇聚成共谋发展的强大力量。 相似文献
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近代中国的海上充满辛酸和耻辱。鸦片战争时中国无海军,英国军舰打来了,只能靠岸上的炮台防御;英国军舰却能"打得赢就打,打不赢就走",机动灵活,专挑中国防守薄弱的地方打。清政府吸取教训,从欧洲购买军舰,辛辛苦苦地建立起北洋海军,在甲午战争中又被日本打了个全军覆没。难道中国人在造船和航海上真的不行吗?不,正好相反,直到明朝初年,中国一直是海上强国。 相似文献
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近年来,全球变暖步伐明显加快,北冰洋冰层亦随之加速融化,北极科考数据显示,极有可能在2050年出现夏季无冰状态,连接东北亚与北美、北欧的新的海上航线有望开通。那么,随着北极航线的开通,世界格局以及国际海运格局将发生哪些改变?中国海洋强国战略针对北极航线应做出哪些思考?为此,本刊记者采访了国家社科基金重大项目“中国北极航线战略与海洋强国建设”首席专家、大连海事大学极地海事研究中心主任李振福教授。 相似文献