一种新型发动机故障诊断系统

该汽车诊断系统主要由中央计算机，键盘及显示终端，探头及信号采集箱，信号Ａ／Ｄ及标定系统，故障诊断专家系统软件模块，数据采集及分析处理软件模块，信号放大，结果打印，机箱及行走车等几部分组成。该系统主要具有多功能测量仪表功能，充电／起动系统检测工能和燃油系统试验等功能。     

挑战中坚力量沃尔沃S60 2.0T、奥迪A4L 2.0T、雷克萨斯IS250、BMW320i

豪无疑问，BMW3系和奥迪A4是中高级轿车领域的两棵常青树，3系很早便以操控为王道而称霸天下，而A则机敏地嗅到了中国市场的特点，迅速做出了加长轴距的改变。然而它们始终也没有放弃对操控、对配置和实用性方面的追求。除了BMW和奥迪，国内这个级别市场上还有雷克萨斯IS系列、沃尔沃S60以及这次我们没有看到的奔驰C和英菲尼迪G系列。     

简单轻松的豪华雷克萨斯ES240

在汽车造型普遍运动化、欧洲化的今天，雷克萨斯ES240依然保持了其多年来所坚持的日式优雅造型风格。没有后高前低的巨大落差，也没有贯穿全车的硬腰线。雷克萨ES240有着一副非常优美的身段，整个车身线条非常舒缓，车身表面非常光滑、平整，没有任何较硬的线条侵扰。     

雪佛兰Camaro1967 可敬可爱的汽车

一直想给这篇文章起一个霸气十足的名字，可是当我和这辆车相处过并且仔细地研究过Camaro车系的历史之后，我决定用我最深切的感受作为这篇文章的题目。Camaro诞生的目的是为人民创造幸福、     

务实之作上汽通用五菱宝骏630

走入寻常百姓家，汽车的这个使命在今天的国内已经不再是什么稀罕事，而随着二三线城市的不断扩大，入门级家轿的市场需求会越来越大。上汽通用五菱以这样一个定位的家轿转型轿车市场，大概就是看中了潜在的巨大市场空间     

最高的荣耀

毫无疑问，全新奥迪A8L是豪华级轿车中的新标杆，原来我想用“新领袖“来评价它，但仔细想想，领袖一词至少还需要将品牌价值添加进去，因此奥迪A8L未必能够得到百分百的认同。但作为近期最新推出的豪华级轿车，奥迪A8L在整体设计上的确为其他竞争对手设立了一个新的标杆，指明了未来发展的方向。     

“30”而立

李嘉奇十分偏爱30这一数字，不仅因为自己正当而立之年，更因为那是爱车三菱的谐音。如火如荼的燃情岁月，在三菱劲畅的助力下，李嘉奇跋山涉水，南征北战，每一天都是新的探险。